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JAC E30X

JAC

E30X

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BYD Atto 2

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Prix & disponibilité

Critère
JACE30X
BYDAtto 2
LeapmotorT03
Prix de départ199.000 MAD261.200 MAD200.000 MAD
Promo199.000 MAD——
Carburant principal100 % électrique, ?Hybride100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JACE30X
BYDAtto 2
LeapmotorT03
Puissance136ch166ch95ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JACE30X
BYDAtto 2
LeapmotorT03
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
5.9/10
5.9/10
Satisfaction
6.3/10
5.9/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.9/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JACE30X
BYDAtto 2
LeapmotorT03
Accélération 0–100 km/h7.8s9.1s12.7s
Couple maximal (Nm)175nm300nm180nm
Moteur Électrique184kw98kw95kw
Moteur thermique—98—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv8cv
Puissance réelle (ch)136ch166ch95ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale150.0km/h180.0km/h130.0km/h

Dimensions

Critère
JACE30X
BYDAtto 2
LeapmotorT03
Capacité du réservoir—45.0—
Empattement2620.00mm2620.00mm2400.00mm
Hauteur1560mm1670mm1580mm
Largeur1770mm1830mm1650mm
Longueur4025mm4330mm3620mm
Poids à vide1365kg2000kg1175kg
Volume de coffre310L425L210L

Confort & consommation

Critère
JACE30X
BYDAtto 2
LeapmotorT03
Autonomie combinée—1000.0km265.0km
Autonomie Électrique524——
Consommation mixte14.6L/100km3.1L/100km11.5L/100km

Technologie

Critère
JACE30X
BYDAtto 2
LeapmotorT03
Taille de l’écran15.6pouces12.8pouces10.1pouces

Autres caractéristiques

Critère
JACE30X
BYDAtto 2
LeapmotorT03
Capacité de la batterie51.5kWh7.85kWh36kWh
Garantie batterie8ans8ans8ans
Garantie Maison6ans6ans6ans
Nombre de haut-parleurs664
Taille des jantes17pouces16pouces15pouces
Temps de recharge / borne rapide30min190min36min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

JAC E30X

41équipements

BYD Atto 2

32équipements

Leapmotor T03

29équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JACE30X
BYDAtto 2
LeapmotorT03
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
JACE30X
BYDAtto 2
LeapmotorT03
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsNonNonNon
Sièges en tissuNonOuiNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JACE30X
BYDAtto 2
LeapmotorT03
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
JACE30X
BYDAtto 2
LeapmotorT03
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JACE30X
BYDAtto 2
LeapmotorT03
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonOuiNon
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiNonNon
Système audio premiumOuiNonNon
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonNon

Points forts & limites

JAC

E30X

Points forts

  • Autonomie électrique de 524 km avec une batterie de 51,5 kWh, et recharge rapide en 30 min.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort.
  • Écran central jusqu'à 15,6 pouces selon la finition, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Caméra 360° et toit panoramique de série.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Pas de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Un essai juge la voiture un peu sèche, avec un filtrage médiocre des petites irrégularités.

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

Leapmotor

T03

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et de 8 ans pour la batterie de 36 kWh.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et maintien dans la voie de série.
  • Caméra de recul et toit panoramique de série.

Limites

  • Coffre de 210 L, parmi les plus petits des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc.
  • Accélération lente : 12,7 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lentes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants.

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