Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JACE30X | BYDAtto 2 PHEV | OmodaC5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 199.000 MAD | 259.900 MAD | 260.000 MAD | 195.100 MAD |
| Promo | 199.000 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique, ? | Hybride rechargeable | Essence | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JACE30X | BYDAtto 2 PHEV | OmodaC5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 136ch | 166ch | 154ch | 75ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JACE30X | BYDAtto 2 PHEV | OmodaC5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.3/10 | 5.9/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.3/10 | 5.9/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.4/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JACE30X | BYDAtto 2 PHEV | OmodaC5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.8s | — | — | 4.9s |
| Couple maximal (Nm) | 175nm | — | — | 135nm |
| Moteur Électrique | 184kw | — | — | 75kw |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | — | 4cv |
| Puissance réelle (ch) | 136ch | — | — | 75ch |
| Transmission | — | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 150.0km/h | — | — | 130.0km/h |
Dimensions
| Critère | JACE30X | BYDAtto 2 PHEV | OmodaC5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Empattement | 2620.00mm | — | — | 2500.00mm |
| Hauteur | 1560mm | — | — | 1580mm |
| Largeur | 1770mm | — | — | 1720mm |
| Longueur | 4025mm | — | — | 3780mm |
| Poids à vide | 1365kg | — | — | 1160kg |
| Volume de coffre | 310L | — | — | 230L |
Confort & consommation
| Critère | JACE30X | BYDAtto 2 PHEV | OmodaC5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | 524km | — | — | 300km |
| Consommation mixte | 14.6L/100km | — | — | 9.6L/100km |
Technologie
| Critère | JACE30X | BYDAtto 2 PHEV | OmodaC5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.6pouces | — | — | 10.1pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | JACE30X | BYDAtto 2 PHEV | OmodaC5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 51.5kWh | — | — | 38.88kWh |
| Garantie batterie | 8ans | — | — | 8ans |
| Garantie Maison | 6ans | — | — | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | — | — | 4 |
| Taille des jantes | 17pouces | — | — | 16pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 30min | — | — | 30min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
JAC E30X
41équipements
BYD Atto 2 PHEV
0équipements
Omoda C5
0équipements
BYD Seagull
26équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JACE30X | BYDAtto 2 PHEV | OmodaC5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | JACE30X | BYDAtto 2 PHEV | OmodaC5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | — | Oui |
| Sièges chauffants | Non | — | — | Non |
| Sièges en tissu | Non | — | — | Non |
| Sièges massants | Oui | — | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JACE30X | BYDAtto 2 PHEV | OmodaC5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | — | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | — | — | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | — | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | JACE30X | BYDAtto 2 PHEV | OmodaC5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — | Oui |
| Feux LED | Oui | — | — | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | — | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | — | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | — | — | Non |
| Toit panoramique | Oui | — | — | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JACE30X | BYDAtto 2 PHEV | OmodaC5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | — | Non |
| Affichage tête haute | Oui | — | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | — | Non |
| Alerte de fatigue | Oui | — | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | — | Oui |
| Antenne requin | Non | — | — | Non |
| Antibrouillards | Non | — | — | Non |
| Caméra de recul | Oui | — | — | Oui |
| Caméras 360° | Oui | — | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | — | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — | — | Oui |
| Commandes vocales | Oui | — | — | Non |
| Compteur digital | Oui | — | — | Oui |
| Détection de piétons | Oui | — | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | Oui | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | — | Non |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | — | Non |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | — | Oui |
| Radio DAB | Oui | — | — | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | — | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | — | Oui |
| Roue de secours | Non | — | — | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | — | — | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | — | — | Non |
| Système audio premium | Oui | — | — | Oui |
| TPMS | Oui | — | — | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | — | Non |
| Vitres surteintées | Oui | — | — | Non |
Points forts & limites
JAC
E30X
Points forts
- Autonomie électrique de 524 km avec une batterie de 51,5 kWh, et recharge rapide en 30 min.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort.
- Écran central jusqu'à 15,6 pouces selon la finition, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
- Caméra 360° et toit panoramique de série.
Limites
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Pas de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
- Un essai juge la voiture un peu sèche, avec un filtrage médiocre des petites irrégularités.
BYD
Atto 2 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
- L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
- Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
Limites
- Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
- Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.
Omoda
C5
Points forts
- Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.
Limites
- Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
- Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
BYD
Seagull
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
- Garantie de 6 ans sur la voiture et de 8 ans sur la batterie.
- Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
- Recharge en 30 min environ sur borne rapide.
Limites
- Une des plus faibles autonomies électriques des modèles chinois électriques vendus au Maroc : 300 km.
- Parmi les moins puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 75 ch.
- Un essai relève un amortissement inconfortable, des bruits de vent et de pneus et une isolation phonique faible.
- Pas de surveillance d'angle mort ni d'alerte anti-collision frontale, sur aucune finition.
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