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JAC E30X

JAC

E30X

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BYD Atto 3

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BYD Seagull

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Prix & disponibilité

Critère
JACE30X
BYDAtto 3
BYDSeagull
Prix de départ199.000 MAD339.900 MAD195.100 MAD
Promo199.000 MAD——
Carburant principal100 % électrique, ?100 % électrique100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JACE30X
BYDAtto 3
BYDSeagull
Puissance136ch204ch75ch
Couple—310Nm—
0-100 km/h—7.3s—
Vitesse max—160km/h—
Conso———
Autonomie—420km—

Notation /10

Critère
JACE30X
BYDAtto 3
BYDSeagull
Note globale
6.2/10
6.1/10
6.1/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
6.2/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
5.8/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 33 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JACE30X
BYDAtto 3
BYDSeagull
Accélération 0–100 km/h7.8s—4.9s
Batterie—Blade LFP 60.48 kWh (Extended)—
Couple—310—
Couple maximal (Nm)175nm—135nm
Moteur Électrique184kw—75kw
Puissance—204—
Puissance fiscale (CV)9cv—4cv
Puissance réelle (ch)136ch—75ch
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Type—Moteur synchrone à aimants permanents—
Vitesse maximale150.0km/h—130.0km/h

Dimensions

Critère
JACE30X
BYDAtto 3
BYDSeagull
Coffre—440—
Empattement2620.00mm2720mm2500.00mm
Hauteur1560mm1615mm1580mm
Largeur1770mm1875mm1720mm
Longueur4025mm4455mm3780mm
Poids à vide1365kg—1160kg
Volume de coffre310L—230L

Sécurité

Critère
JACE30X
BYDAtto 3
BYDSeagull
ADAS—Niveau 2 (DiPilot)—
Airbags—7 (rideaux + genoux)—
Euro NCAP—5 étoiles—

Confort & consommation

Critère
JACE30X
BYDAtto 3
BYDSeagull
Autonomie Électrique524km—300km
Consommation mixte14.6L/100km—9.6L/100km

Technologie

Critère
JACE30X
BYDAtto 3
BYDSeagull
Charge DC—88 kW (10-80% en 35 min)—
Écran rotatif—12.8" pivotant—
Taille de l’écran15.6pouces—10.1pouces
V2L—Oui (3.3 kW)—

Autres caractéristiques

Critère
JACE30X
BYDAtto 3
BYDSeagull
Capacité de la batterie51.5kWh—38.88kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison6ans—6ans
Nombre de haut-parleurs6—4
Taille des jantes17pouces—16pouces
Temps de recharge / borne rapide30min—30min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

JAC E30X

41équipements

BYD Atto 3

0équipements

BYD Seagull

26équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JACE30X
BYDAtto 3
BYDSeagull
Frein de parking électriqueOui—Non
Freinage d’urgence autonomeOui—Oui

Équipements — Confort

Critère
JACE30X
BYDAtto 3
BYDSeagull
Sièges avant électriquesOui—Oui
Sièges chauffantsNon—Non
Sièges en tissuNon—Non
Sièges massantsOui—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JACE30X
BYDAtto 3
BYDSeagull
Android AutoOui—Oui
Apple CarPlayOui—Oui
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeNon—Oui

Équipements — Extérieur

Critère
JACE30X
BYDAtto 3
BYDSeagull
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui
Toit ouvrantOui—Non
Toit panoramiqueOui—Non

Équipements — Autres équipements

Critère
JACE30X
BYDAtto 3
BYDSeagull
Accès mains libresOui—Non
Affichage tête hauteOui—Oui
Aide au démarrage en côteOui—Non
Alerte anti-collision frontaleOui—Non
Alerte de fatigueOui—Non
Alerte franchissement de ligneOui—Oui
Antenne requinNon—Non
AntibrouillardsNon—Non
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Oui—Non
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Oui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOui—Non
Compteur digitalOui—Oui
Détection de piétonsOui—Non
Éclairage d’ambianceOui—Non
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseOui—Non
Maintien actif dans la voieOui—Non
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VOui—Oui
Radio DABOui—Oui
Recharge sans filOui—Oui
Régulateur de vitesseOui—Oui
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirOui—Oui
Surveillance angle mortOui—Non
Système audio premiumOui—Oui
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesOui—Non

Points forts & limites

JAC

E30X

Points forts

  • Autonomie électrique de 524 km avec une batterie de 51,5 kWh, et recharge rapide en 30 min.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort.
  • Écran central jusqu'à 15,6 pouces selon la finition, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Caméra 360° et toit panoramique de série.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Pas de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Un essai juge la voiture un peu sèche, avec un filtrage médiocre des petites irrégularités.

BYD

Atto 3

Points forts

  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
  • Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
  • Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
  • Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.

BYD

Seagull

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Garantie de 6 ans sur la voiture et de 8 ans sur la batterie.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Recharge en 30 min environ sur borne rapide.

Limites

  • Une des plus faibles autonomies électriques des modèles chinois électriques vendus au Maroc : 300 km.
  • Parmi les moins puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 75 ch.
  • Un essai relève un amortissement inconfortable, des bruits de vent et de pneus et une isolation phonique faible.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni d'alerte anti-collision frontale, sur aucune finition.

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