Comparateur

JAC

E30X

Points forts

• Autonomie électrique de 524 km avec une batterie de 51,5 kWh, et recharge rapide en 30 min.
• Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
• Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort.
• Écran central jusqu'à 15,6 pouces selon la finition, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
• Caméra 360° et toit panoramique de série.

Limites

• Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
• Pas de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
• Un essai juge la voiture un peu sèche, avec un filtrage médiocre des petites irrégularités.

BAIC

BJ30e

Points forts

• Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
• Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
• Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
• Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
• Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

• Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
• Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
• Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

Dongfeng

Mage

Points forts

• Coffre de 602 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Consommation mixte annoncée de 4,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
• Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
• Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.

Limites

• Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
• Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Elegance.