Comparateur

JAC

E30X

Points forts

• Autonomie électrique de 524 km avec une batterie de 51,5 kWh, et recharge rapide en 30 min.
• Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
• Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort.
• Écran central jusqu'à 15,6 pouces selon la finition, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
• Caméra 360° et toit panoramique de série.

Limites

• Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
• Pas de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
• Un essai juge la voiture un peu sèche, avec un filtrage médiocre des petites irrégularités.

DFSK

Glory IX5

Points forts

• Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
• Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
• Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

• Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
• Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
• Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

DFSK

Glory 580

Points forts

• Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
• Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
• Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

• Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
• Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
• Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
• Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.