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JAC E30X

JAC

E30X

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Jetour T1 PHEV

Jetour

T1 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
JACE30X
JetourT1 PHEV
Prix de départ199.000 MAD337.000 MAD
Promo199.000 MAD337.000 MAD
Carburant principal100 % électrique, ?Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JACE30X
JetourT1 PHEV
Puissance136ch342ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
JACE30X
JetourT1 PHEV
Note globale
6.2/10
6.3/10
Fiabilité
6.1/10
6.2/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JACE30X
JetourT1 PHEV
Accélération 0–100 km/h7.8—
Couple maximal (Nm)175—
Moteur Électrique184—
Puissance fiscale (CV)9—
Puissance réelle (ch)136—
Vitesse maximale150.0—

Dimensions

Critère
JACE30X
JetourT1 PHEV
Empattement2620.00—
Hauteur1560—
Largeur1770—
Longueur4025—
Poids à vide1365—
Volume de coffre310—

Confort & consommation

Critère
JACE30X
JetourT1 PHEV
Autonomie Électrique524—
Consommation mixte14.6—

Technologie

Critère
JACE30X
JetourT1 PHEV
Taille de l’écran15.6—

Autres caractéristiques

Critère
JACE30X
JetourT1 PHEV
Capacité de la batterie51.5—
Garantie batterie8—
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs6—
Taille des jantes17—
Temps de recharge / borne rapide30—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

JAC E30X

41équipements

Jetour T1 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JACE30X
JetourT1 PHEV
Frein de parking électriqueOui—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
JACE30X
JetourT1 PHEV
Sièges avant électriquesOui—
Sièges chauffantsNon—
Sièges en tissuNon—
Sièges massantsOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JACE30X
JetourT1 PHEV
Android AutoOui—
Apple CarPlayOui—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeNon—

Équipements — Extérieur

Critère
JACE30X
JetourT1 PHEV
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOui—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantOui—
Toit panoramiqueOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
JACE30X
JetourT1 PHEV
Accès mains libresOui—
Affichage tête hauteOui—
Aide au démarrage en côteOui—
Alerte anti-collision frontaleOui—
Alerte de fatigueOui—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinNon—
AntibrouillardsNon—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOui—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsOui—
Éclairage d’ambianceOui—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseOui—
Maintien actif dans la voieOui—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filOui—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirOui—
Surveillance angle mortOui—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesOui—

Points forts & limites

JAC

E30X

Points forts

  • Autonomie électrique de 524 km avec une batterie de 51,5 kWh, et recharge rapide en 30 min.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort.
  • Écran central jusqu'à 15,6 pouces selon la finition, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Caméra 360° et toit panoramique de série.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Pas de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Un essai juge la voiture un peu sèche, avec un filtrage médiocre des petites irrégularités.

Jetour

T1 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
  • Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
  • Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.

Limites

  • Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
  • Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.

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