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JAC E30X

JAC

E30X

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Jetour T2

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BYD Seagull

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Prix & disponibilité

Critère
JACE30X
JetourT2
BYDSeagull
Prix de départ199.000 MAD360.900 MAD195.100 MAD
Promo199.000 MAD——
Carburant principal100 % électrique, ?Essence, Hybride100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JACE30X
JetourT2
BYDSeagull
Puissance136ch156ch75ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JACE30X
JetourT2
BYDSeagull
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.1/10
Fiabilité
6.1/10
5.8/10
6.2/10
Satisfaction
6.3/10
6.1/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.2/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JACE30X
JetourT2
BYDSeagull
Accélération 0–100 km/h7.8s11.5s4.9s
Couple maximal (Nm)175nm230nm135nm
Garantie Moteur—10—
Moteur Électrique184kw—75kw
Puissance fiscale (CV)9cv8cv4cv
Puissance réelle (ch)136ch156ch75ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale150.0km/h180.0km/h130.0km/h

Dimensions

Critère
JACE30X
JetourT2
BYDSeagull
Capacité du réservoir—70.0—
Empattement2620.00mm2800.00mm2500.00mm
Hauteur1560mm1880mm1580mm
Largeur1770mm2000mm1720mm
Longueur4025mm4780mm3780mm
Poids à vide1365kg1934kg1160kg
Volume de coffre310L752L230L

Confort & consommation

Critère
JACE30X
JetourT2
BYDSeagull
Autonomie Électrique524km—300km
Consommation extra-urbaine—7.8—
Consommation mixte14.6L/100km8.8L/100km9.6L/100km
Consommation urbaine—10.5—

Technologie

Critère
JACE30X
JetourT2
BYDSeagull
Taille de l’écran15.6pouces10.3pouces10.1pouces

Autres caractéristiques

Critère
JACE30X
JetourT2
BYDSeagull
Capacité de la batterie51.5kWh—38.88kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison6ans7ans6ans
Nombre de haut-parleurs6124
Taille des jantes17pouces20pouces16pouces
Temps de recharge / borne rapide30min—30min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

JAC E30X

41équipements

Jetour T2

42équipements

BYD Seagull

26équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JACE30X
JetourT2
BYDSeagull
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
JACE30X
JetourT2
BYDSeagull
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JACE30X
JetourT2
BYDSeagull
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
JACE30X
JetourT2
BYDSeagull
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
JACE30X
JetourT2
BYDSeagull
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteOuiOuiOui
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueOuiOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonOuiNon
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

JAC

E30X

Points forts

  • Autonomie électrique de 524 km avec une batterie de 51,5 kWh, et recharge rapide en 30 min.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort.
  • Écran central jusqu'à 15,6 pouces selon la finition, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Caméra 360° et toit panoramique de série.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Pas de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Un essai juge la voiture un peu sèche, avec un filtrage médiocre des petites irrégularités.

Jetour

T2

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et garantie moteur de 10 ans.
  • Coffre de 752 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Version hybride rechargeable de 375 ch : 0–100 km/h en 7,5 s et 139 km d'autonomie combinée.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants et sièges avant électriques.

Limites

  • Consommation mixte de 8,8 L/100 km en 1.5 T, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, de surveillance d'angle mort ni d'affichage tête haute en finition hybride rechargeable Luxury.
  • Un lecteur marocain juge élevée sa moyenne de 7,6 litres pour un hybride rechargeable.

BYD

Seagull

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Garantie de 6 ans sur la voiture et de 8 ans sur la batterie.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Recharge en 30 min environ sur borne rapide.

Limites

  • Une des plus faibles autonomies électriques des modèles chinois électriques vendus au Maroc : 300 km.
  • Parmi les moins puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 75 ch.
  • Un essai relève un amortissement inconfortable, des bruits de vent et de pneus et une isolation phonique faible.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni d'alerte anti-collision frontale, sur aucune finition.

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