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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GeelyEmgrand | GeelyEX5 PHEV | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 165.000 MAD | 339.900 MAD | 339.000 MAD |
| Promo | 165.000 MAD | — | 339.000 MAD |
| Carburant principal | Essence | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GeelyEmgrand | GeelyEX5 PHEV | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 122ch | 260ch | 346ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GeelyEmgrand | GeelyEX5 PHEV | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.0/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 6.0/10 | 5.7/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.3/10 | 5.7/10 |
| SAV au Maroc | 5.7/10 | 5.5/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GeelyEmgrand | GeelyEX5 PHEV | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 11.9 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 152 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9 | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 122 | — | — |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — |
| Vitesse maximale | 180.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | GeelyEmgrand | GeelyEX5 PHEV | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 50.0 | — | — |
| Empattement | 2650.00 | — | — |
| Hauteur | 1460 | — | — |
| Largeur | 1820 | — | — |
| Longueur | 4640 | — | — |
| Poids à vide | 1665 | — | — |
| Volume de coffre | 500 | — | — |
Confort & consommation
| Critère | GeelyEmgrand | GeelyEX5 PHEV | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 6.4 | — | — |
Technologie
| Critère | GeelyEmgrand | GeelyEX5 PHEV | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3 | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GeelyEmgrand | GeelyEX5 PHEV | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Garantie Maison | 6 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | — | — |
| Taille des jantes | 17 | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Geely Emgrand
26équipements
Geely EX5 PHEV
0équipements
Jaecoo J7 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GeelyEmgrand | GeelyEX5 PHEV | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | GeelyEmgrand | GeelyEX5 PHEV | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | — |
| Sièges chauffants | Non | — | — |
| Sièges en tissu | Oui | — | — |
| Sièges massants | Non | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GeelyEmgrand | GeelyEX5 PHEV | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | — |
| Apple CarPlay | Oui | — | — |
| Bluetooth | Oui | — | — |
| Écran tactile | Oui | — | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GeelyEmgrand | GeelyEX5 PHEV | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — |
| Feux LED | Non | — | — |
| Jantes en alliage | Oui | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | — |
| Toit ouvrant | Non | — | — |
| Toit panoramique | Non | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GeelyEmgrand | GeelyEX5 PHEV | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | — |
| Affichage tête haute | Non | — | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | — |
| Alerte de fatigue | Non | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | — |
| Antenne requin | Non | — | — |
| Antibrouillards | Non | — | — |
| Caméra de recul | Oui | — | — |
| Caméras 360° | Non | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | — |
| Cockpit digital | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Oui | — | — |
| Compteur digital | Oui | — | — |
| Détection de piétons | Oui | — | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | — |
| Ports USB / USB-C | Non | — | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | — |
| Radio DAB | Oui | — | — |
| Recharge sans fil | Non | — | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | — |
| Roue de secours | Non | — | — |
| Sellerie similicuir | Non | — | — |
| Surveillance angle mort | Non | — | — |
| Système audio premium | Oui | — | — |
| TPMS | Oui | — | — |
| Trousse de secours | Non | — | — |
| Vitres surteintées | Non | — | — |
Points forts & limites
Geely
Emgrand
Points forts
- Garantie de 6 ans, un argument de poids pour une berline à prix d'entrée contenu.
- Un des prix d'entrée les plus bas des berlines et breaks chinois vendus au Maroc (4,50 m et plus).
- Grand coffre de 500 L pour une berline de 4640 mm de long, avec un empattement de 2650 mm.
- Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
Limites
- Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des berlines et breaks chinois vendus au Maroc : 11,9 s en finition Luxe.
- Ni surveillance d'angle mort, ni maintien dans la voie, ni caméra 360°, quelle que soit la finition.
Geely
EX5 PHEV
Points forts
- Un essai juge la voiture confortable grâce à ses sièges rembourrés, ses suspensions finement ajustées et son insonorisation performante.
- Un essai relève une finition cossue et des matériaux de qualité à bord.
- Wandaloo a relevé une consommation très basse de 1,1 l/100 km lors de son essai, dans des conditions de recharge non précisées.
- Motorisation hybride rechargeable de 260 ch.
Limites
- Côté connectivité, un avis signale l'absence d'application Geely opérationnelle, d'OTA, d'eSIM connectée et de magasin d'applications.
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
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