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Geely Emgrand

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Emgrand

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DFSK Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyEmgrand
DFSKGlory IX5
Prix de départ165.000 MAD300.000 MAD
Promo165.000 MAD—
Carburant principalEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyEmgrand
DFSKGlory IX5
Puissance122ch180ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
GeelyEmgrand
DFSKGlory IX5
Note globale
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.7/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyEmgrand
DFSKGlory IX5
Accélération 0–100 km/h11.9—
Couple maximal (Nm)152—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv
Puissance réelle (ch)122ch180ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
GeelyEmgrand
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir50.0—
Empattement2650.00—
Hauteur1460—
Largeur1820—
Longueur4640—
Poids à vide1665—
Volume de coffre500—

Confort & consommation

Critère
GeelyEmgrand
DFSKGlory IX5
Consommation mixte6.4—

Technologie

Critère
GeelyEmgrand
DFSKGlory IX5
Taille de l’écran12.3—

Autres caractéristiques

Critère
GeelyEmgrand
DFSKGlory IX5
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs6—
Taille des jantes17—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Emgrand

26équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyEmgrand
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNon

Équipements — Confort

Critère
GeelyEmgrand
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesOuiNon
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuOuiNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyEmgrand
DFSKGlory IX5
Android AutoOuiNon
Apple CarPlayOuiNon
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyEmgrand
DFSKGlory IX5
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDNonNon
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon
Toit ouvrantNonNon
Toit panoramiqueNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyEmgrand
DFSKGlory IX5
Accès mains libresOuiNon
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteNonNon
Alerte anti-collision frontaleNonNon
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNon
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsNonNon
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°NonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiNon
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOuiNon
Compteur digitalOuiNon
Détection de piétonsOuiNon
Éclairage d’ambianceNonNon
Extension de garantie—Non
Garantie 2 ans—Non
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNon
Maintien actif dans la voieNonNon
Ports USB / USB-CNonNon
Prise 12V / 220VOuiNon
Radio DABOuiNon
Recharge sans filNonNon
Régulateur de vitesseOuiNon
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonNon
Surveillance angle mortNonNon
Système audio premiumOuiNon
TPMSOuiNon
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonNon

Points forts & limites

Geely

Emgrand

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un argument de poids pour une berline à prix d'entrée contenu.
  • Un des prix d'entrée les plus bas des berlines et breaks chinois vendus au Maroc (4,50 m et plus).
  • Grand coffre de 500 L pour une berline de 4640 mm de long, avec un empattement de 2650 mm.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des berlines et breaks chinois vendus au Maroc : 11,9 s en finition Luxe.
  • Ni surveillance d'angle mort, ni maintien dans la voie, ni caméra 360°, quelle que soit la finition.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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