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Geely Emgrand

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Jetour T1 PHEV

Jetour

T1 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyEmgrand
JetourT1 PHEV
Prix de départ165.000 MAD337.000 MAD
Promo165.000 MAD337.000 MAD
Carburant principalEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyEmgrand
JetourT1 PHEV
Puissance122ch342ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
GeelyEmgrand
JetourT1 PHEV
Note globale
6.0/10
6.3/10
Fiabilité
5.9/10
6.2/10
Satisfaction
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.7/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyEmgrand
JetourT1 PHEV
Accélération 0–100 km/h11.9—
Couple maximal (Nm)152—
Puissance fiscale (CV)9—
Puissance réelle (ch)122—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0—

Dimensions

Critère
GeelyEmgrand
JetourT1 PHEV
Capacité du réservoir50.0—
Empattement2650.00—
Hauteur1460—
Largeur1820—
Longueur4640—
Poids à vide1665—
Volume de coffre500—

Confort & consommation

Critère
GeelyEmgrand
JetourT1 PHEV
Consommation mixte6.4—

Technologie

Critère
GeelyEmgrand
JetourT1 PHEV
Taille de l’écran12.3—

Autres caractéristiques

Critère
GeelyEmgrand
JetourT1 PHEV
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs6—
Taille des jantes17—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Emgrand

26équipements

Jetour T1 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyEmgrand
JetourT1 PHEV
Frein de parking électriqueOui—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
GeelyEmgrand
JetourT1 PHEV
Sièges avant électriquesOui—
Sièges chauffantsNon—
Sièges en tissuOui—
Sièges massantsNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyEmgrand
JetourT1 PHEV
Android AutoOui—
Apple CarPlayOui—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeNon—

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyEmgrand
JetourT1 PHEV
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDNon—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantNon—
Toit panoramiqueNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyEmgrand
JetourT1 PHEV
Accès mains libresOui—
Affichage tête hauteNon—
Aide au démarrage en côteNon—
Alerte anti-collision frontaleNon—
Alerte de fatigueNon—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinNon—
AntibrouillardsNon—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Non—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOui—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsOui—
Éclairage d’ambianceNon—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseOui—
Maintien actif dans la voieNon—
Ports USB / USB-CNon—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filNon—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirNon—
Surveillance angle mortNon—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesNon—

Points forts & limites

Geely

Emgrand

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un argument de poids pour une berline à prix d'entrée contenu.
  • Un des prix d'entrée les plus bas des berlines et breaks chinois vendus au Maroc (4,50 m et plus).
  • Grand coffre de 500 L pour une berline de 4640 mm de long, avec un empattement de 2650 mm.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des berlines et breaks chinois vendus au Maroc : 11,9 s en finition Luxe.
  • Ni surveillance d'angle mort, ni maintien dans la voie, ni caméra 360°, quelle que soit la finition.

Jetour

T1 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
  • Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
  • Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.

Limites

  • Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
  • Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.

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