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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GACEmkoo | Lynk & Co06 | BYDAtto 2 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 259.900 MAD | 259.000 MAD | 259.900 MAD | 269.000 MAD |
| Promo | 259.900 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride | Essence | Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GACEmkoo | Lynk & Co06 | BYDAtto 2 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 235ch | 181ch | 166ch | — |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GACEmkoo | Lynk & Co06 | BYDAtto 2 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 5.9/10 | 6.4/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GACEmkoo | Lynk & Co06 | BYDAtto 2 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.5s | 8.2s | — | 8.5s |
| Couple maximal (Nm) | 480nm | 290nm | — | 305nm |
| Garantie Moteur | — | ans | — | ans |
| Moteur Électrique | 140 | — | — | — |
| Moteur thermique | 140 | — | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 11cv | 9cv | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 235ch | 181ch | — | 185ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — | — |
| Vitesse maximale | 190.0km/h | 195.0km/h | — | 202.0km/h |
Dimensions
| Critère | GACEmkoo | Lynk & Co06 | BYDAtto 2 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 50.0L | 54.0L | — | 60.0L |
| Empattement | 2750.00mm | 2640.00mm | — | 2800.00mm |
| Hauteur | 1670mm | 1625mm | — | 1715mm |
| Largeur | 1901mm | 1820mm | — | 1892mm |
| Longueur | 4680mm | 4340mm | — | 4710mm |
| Poids à vide | 1670kg | 1445kg | — | 1665kg |
| Volume de coffre | 638L | 280L | — | 450L |
Confort & consommation
| Critère | GACEmkoo | Lynk & Co06 | BYDAtto 2 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 4.8L/100km | 6.0L/100km | — | — |
Technologie
| Critère | GACEmkoo | Lynk & Co06 | BYDAtto 2 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 10.1pouces | 12.3pouces | — | 12.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | GACEmkoo | Lynk & Co06 | BYDAtto 2 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 2.1 | — | — | — |
| Garantie batterie | 8 | ans | — | ans |
| Garantie Maison | 6 | — | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | 6 | — | 6 |
| Taille des jantes | 18pouces | 18pouces | — | 18pouces |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
GAC Emkoo
29équipements
Lynk & Co 06
2équipements
BYD Atto 2 PHEV
0équipements
BAIC X7
14équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GACEmkoo | Lynk & Co06 | BYDAtto 2 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | — | Non |
Équipements — Confort
| Critère | GACEmkoo | Lynk & Co06 | BYDAtto 2 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | — | Non |
| Sièges chauffants | Non | Non | — | Non |
| Sièges en tissu | Non | Non | — | Non |
| Sièges massants | Non | Non | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GACEmkoo | Lynk & Co06 | BYDAtto 2 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | — | Non |
| Apple CarPlay | Oui | Non | — | Non |
| Bluetooth | Oui | Non | — | Non |
| Écran tactile | Oui | Non | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | GACEmkoo | Lynk & Co06 | BYDAtto 2 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui | — | Oui |
| Feux LED | Oui | Non | — | Non |
| Jantes en alliage | Oui | Non | — | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Non | — | Oui |
| Toit ouvrant | Non | Non | — | Oui |
| Toit panoramique | Non | Non | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GACEmkoo | Lynk & Co06 | BYDAtto 2 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | — | Non |
| Affichage tête haute | Non | Non | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Non | — | Non |
| Alerte de fatigue | Non | Non | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | — | Non |
| Antenne requin | Non | Non | — | Non |
| Antibrouillards | Non | Non | — | Oui |
| Caméra de recul | Oui | Non | — | Oui |
| Caméras 360° | Non | Non | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Non | — | Oui |
| Cockpit digital | Oui | Oui | — | Oui |
| Commandes vocales | Oui | Non | — | Non |
| Compteur digital | Oui | Non | — | Non |
| Détection de piétons | Oui | Non | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | Non | — | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | — | Non |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | — | Non |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | — | Non |
| Radio DAB | Oui | Non | — | Non |
| Recharge sans fil | Non | Non | — | Non |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | — | Non |
| Roue de secours | Non | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | — | Non |
| Surveillance angle mort | Oui | Non | — | Oui |
| Système audio premium | Oui | Non | — | Oui |
| TPMS | Oui | Non | — | Non |
| Trousse de secours | Non | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Non | Non | — | Non |
Points forts & limites
GAC
Emkoo
Points forts
- Coffre de 638 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, avec 8 ans de garantie sur la batterie.
- Hybride de 235 ch, 0 à 100 km/h en 7,5 s pour une consommation mixte de 4,8 L/100km.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
- Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique sur la finition Premium.
Limites
- Écran central de 10,1 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Pas d'alerte de fatigue, quelle que soit la finition.
Lynk & Co
06
Points forts
- Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
- Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
- Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.
BYD
Atto 2 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
- L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
- Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
Limites
- Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
- Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
Et maintenant ?
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