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GAC Emkoo

GAC

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Exeed Exlantix ES

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BYD Atto 2

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Prix & disponibilité

Critère
GACEmkoo
ExeedExlantix ES
BYDAtto 2
Prix de départ259.900 MAD519.900 MAD261.200 MAD
Promo259.900 MAD——
Carburant principalHybrideHybride rechargeableHybride
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GACEmkoo
ExeedExlantix ES
BYDAtto 2
Puissance235ch470ch166ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso—1.2L/100—
Autonomie———

Notation /10

Critère
GACEmkoo
ExeedExlantix ES
BYDAtto 2
Note globale
6.3/10
6.5/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.1/10
5.9/10
Satisfaction
6.3/10
7.4/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.3/10
5.9/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GACEmkoo
ExeedExlantix ES
BYDAtto 2
Accélération 0–100 km/h7.5s4.9s9.1s
Couple maximal (Nm)480nm634nm300nm
Moteur Électrique140kw—98kw
Moteur thermique140ch—98ch
Puissance fiscale (CV)11cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)235ch470ch166ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )4X4 | 1.5 TGDI + 3DHT2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale190.0km/h185.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
GACEmkoo
ExeedExlantix ES
BYDAtto 2
Capacité du réservoir50.0L67.0L45.0L
Empattement2750.00mm3000.00mm2620.00mm
Hauteur1670mm1474mm1670mm
Largeur1901mm1978mm1830mm
Longueur4680mm4990mm4330mm
Poids à vide1670kg2230kg2000kg
Volume de coffre638L396L425L

Confort & consommation

Critère
GACEmkoo
ExeedExlantix ES
BYDAtto 2
Autonomie combinée—1190.0km1000.0km
Autonomie Électrique—180—
Consommation mixte4.8L/100km1.2L/100km3.1L/100km

Technologie

Critère
GACEmkoo
ExeedExlantix ES
BYDAtto 2
Taille de l’écran10.1pouces15.6pouces12.8pouces

Autres caractéristiques

Critère
GACEmkoo
ExeedExlantix ES
BYDAtto 2
Capacité de la batterie2.1kWh40kWh7.85kWh
Garantie batterie8ans7ans8ans
Garantie Maison6ans7ans6ans
Nombre de haut-parleurs6236
Taille des jantes18pouces20pouces16pouces
Temps de recharge / borne rapide—18min190min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GAC Emkoo

29équipements

Exeed Exlantix ES

42équipements

BYD Atto 2

32équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GACEmkoo
ExeedExlantix ES
BYDAtto 2
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GACEmkoo
ExeedExlantix ES
BYDAtto 2
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsNonOuiNon
Sièges en tissuNonOuiOui
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GACEmkoo
ExeedExlantix ES
BYDAtto 2
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
GACEmkoo
ExeedExlantix ES
BYDAtto 2
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiNon
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueNonNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GACEmkoo
ExeedExlantix ES
BYDAtto 2
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiOui
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonOuiOui
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filNonOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiNon
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiNon

Points forts & limites

GAC

Emkoo

Points forts

  • Coffre de 638 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans de garantie sur la batterie.
  • Hybride de 235 ch, 0 à 100 km/h en 7,5 s pour une consommation mixte de 4,8 L/100km.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique sur la finition Premium.

Limites

  • Écran central de 10,1 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Pas d'alerte de fatigue, quelle que soit la finition.

Exeed

Exlantix ES

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; la batterie est aussi couverte 7 ans.
  • Jusqu'à 1190 km d'autonomie combinée, dont 180 km en mode électrique, pour une consommation mixte de 1,2 L/100km.
  • 470 ch et 634 Nm en transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 4,9 s.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Coffre de 396 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

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