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GAC Emkoo

GAC

Emkoo

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DFSK Glory 580

DFSK

Glory 580

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BYD Atto 2

BYD

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Prix & disponibilité

Critère
GACEmkoo
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Prix de départ259.900 MAD275.000 MAD261.200 MAD
Promo259.900 MAD——
Carburant principalHybrideEssenceHybride
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GACEmkoo
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Puissance235ch150ch166ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GACEmkoo
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Note globale
6.3/10
5.9/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
5.8/10
5.9/10
Satisfaction
6.3/10
6.0/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.3/10
5.8/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.2/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GACEmkoo
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Accélération 0–100 km/h7.5s—9.1s
Couple maximal (Nm)480nm—300nm
Moteur Électrique140kw—98kw
Moteur thermique140ch—98ch
Puissance fiscale (CV)11cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)235ch150ch166ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale190.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
GACEmkoo
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Capacité du réservoir50.0L—45.0L
Empattement2750.00mm—2620.00mm
Hauteur1670mm—1670mm
Largeur1901mm—1830mm
Longueur4680mm—4330mm
Poids à vide1670kg—2000kg
Volume de coffre638L—425L

Confort & consommation

Critère
GACEmkoo
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Autonomie combinée——1000.0
Consommation mixte4.8L/100km7.4L/100km3.1L/100km

Technologie

Critère
GACEmkoo
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Taille de l’écran10.1pouces—12.8pouces

Autres caractéristiques

Critère
GACEmkoo
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Capacité de la batterie2.1kWh—7.85kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison6ans—6ans
Nombre de haut-parleurs6—6
Taille des jantes18pouces—16pouces
Temps de recharge / borne rapide——190

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GAC Emkoo

29équipements

DFSK Glory 580

7équipements

BYD Atto 2

32équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GACEmkoo
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
GACEmkoo
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsNonNonNon
Sièges en tissuNonNonOui
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GACEmkoo
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
GACEmkoo
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiNon
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueNonNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GACEmkoo
DFSKGlory 580
BYDAtto 2
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filNonNonNon
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNon
Surveillance angle mortOuiNonNon
Système audio premiumOuiOuiNon
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonNon

Points forts & limites

GAC

Emkoo

Points forts

  • Coffre de 638 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans de garantie sur la batterie.
  • Hybride de 235 ch, 0 à 100 km/h en 7,5 s pour une consommation mixte de 4,8 L/100km.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique sur la finition Premium.

Limites

  • Écran central de 10,1 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Pas d'alerte de fatigue, quelle que soit la finition.

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

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