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GAC Emkoo

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Deepal S07 REEV

Deepal

S07 REEV

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Prix & disponibilité

Critère
GACEmkoo
DeepalS07 REEV
Prix de départ259.900 MAD379.900 MAD
Promo259.900 MAD379.900 MAD
Carburant principalHybride?
Statut
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GACEmkoo
DeepalS07 REEV
Puissance235ch238ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
GACEmkoo
DeepalS07 REEV
Note globale
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.3/10
Satisfaction
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.3/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GACEmkoo
DeepalS07 REEV
Accélération 0–100 km/h7.5—
Couple maximal (Nm)480—
Moteur Électrique140—
Moteur thermique140—
Puissance fiscale (CV)11—
Puissance réelle (ch)235—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale190.0—

Dimensions

Critère
GACEmkoo
DeepalS07 REEV
Capacité du réservoir50.0—
Empattement2750.00—
Hauteur1670—
Largeur1901—
Longueur4680—
Poids à vide1670—
Volume de coffre638—

Confort & consommation

Critère
GACEmkoo
DeepalS07 REEV
Consommation mixte4.8—

Technologie

Critère
GACEmkoo
DeepalS07 REEV
Taille de l’écran10.1—

Autres caractéristiques

Critère
GACEmkoo
DeepalS07 REEV
Capacité de la batterie2.1—
Garantie batterie8—
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs6—
Taille des jantes18—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GAC Emkoo

29équipements

Deepal S07 REEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GACEmkoo
DeepalS07 REEV
Frein de parking électriqueOui—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
GACEmkoo
DeepalS07 REEV
Sièges avant électriquesOui—
Sièges chauffantsNon—
Sièges en tissuNon—
Sièges massantsNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GACEmkoo
DeepalS07 REEV
Android AutoOui—
Apple CarPlayOui—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeNon—

Équipements — Extérieur

Critère
GACEmkoo
DeepalS07 REEV
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOui—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementNon—
Toit ouvrantNon—
Toit panoramiqueNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
GACEmkoo
DeepalS07 REEV
Accès mains libresOui—
Affichage tête hauteNon—
Aide au démarrage en côteOui—
Alerte anti-collision frontaleOui—
Alerte de fatigueNon—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinNon—
AntibrouillardsNon—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Non—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOui—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsOui—
Éclairage d’ambianceNon—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseNon—
Maintien actif dans la voieNon—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filNon—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirOui—
Surveillance angle mortOui—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesNon—

Points forts & limites

GAC

Emkoo

Points forts

  • Coffre de 638 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans de garantie sur la batterie.
  • Hybride de 235 ch, 0 à 100 km/h en 7,5 s pour une consommation mixte de 4,8 L/100km.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique sur la finition Premium.

Limites

  • Écran central de 10,1 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Pas d'alerte de fatigue, quelle que soit la finition.

Deepal

S07 REEV

Points forts

  • Un essai marocain juge la qualité perçue plus premium que celle du BYD Seal U, avec des matériaux doux au toucher.
  • La banquette arrière est jugée confortable, avec beaucoup de place aux jambes, selon un essai.

Limites

  • Le logiciel est le principal défaut cité : un propriétaire signale un gros problème d'ordinateur de bord et l'absence de version française.
  • Consommation jugée élevée : un lecteur relève environ 14 L/100 km en ville, un autre une moyenne de 7,6 L.

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