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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GACEmkoo | BAICU5 Plus | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 259.900 MAD | 165.000 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | 259.900 MAD | — | — |
| Carburant principal | Hybride | Essence | 100 % électrique |
| Statut | sold | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GACEmkoo | BAICU5 Plus | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 235ch | 112ch | 177ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GACEmkoo | BAICU5 Plus | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.2/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 6.3/10 | 5.9/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.5/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GACEmkoo | BAICU5 Plus | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.5s | 12.0s | — |
| Couple maximal (Nm) | 480nm | 4800nm | — |
| Moteur Électrique | 140 | — | — |
| Moteur thermique | 140 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 11cv | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 235ch | 112ch | — |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — |
| Vitesse maximale | 190.0km/h | 202.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | GACEmkoo | BAICU5 Plus | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 50.0L | 48.0L | — |
| Empattement | 2750.00mm | 2670.00mm | — |
| Hauteur | 1670mm | 1480mm | — |
| Largeur | 1901mm | 1820mm | — |
| Longueur | 4680mm | 4660mm | — |
| Poids à vide | 1670kg | 1315kg | — |
| Volume de coffre | 638L | 430L | — |
Confort & consommation
| Critère | GACEmkoo | BAICU5 Plus | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 4.8 | — | — |
Technologie
| Critère | GACEmkoo | BAICU5 Plus | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 10.1pouces | 12.3pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GACEmkoo | BAICU5 Plus | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 2.1 | — | — |
| Garantie batterie | 8 | — | — |
| Garantie Maison | 6ans | 6ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | 2 | — |
| Taille des jantes | 18pouces | 16pouces | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
GAC Emkoo
29équipements
BAIC U5 Plus
25équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GACEmkoo | BAICU5 Plus | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | GACEmkoo | BAICU5 Plus | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | — |
| Sièges chauffants | Non | Non | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | — |
| Sièges massants | Non | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GACEmkoo | BAICU5 Plus | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | — |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | Non | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GACEmkoo | BAICU5 Plus | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Non | — |
| Feux LED | Oui | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Oui | — |
| Toit ouvrant | Non | Oui | — |
| Toit panoramique | Non | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GACEmkoo | BAICU5 Plus | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | — |
| Affichage tête haute | Non | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Non | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | — |
| Antenne requin | Non | Non | — |
| Antibrouillards | Non | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Non | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Non | — |
| Cockpit digital | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | Non | — |
| Compteur digital | Oui | Oui | — |
| Détection de piétons | Oui | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Non | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | — |
| Recharge sans fil | Non | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | — |
| TPMS | Oui | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | Non | — |
Points forts & limites
GAC
Emkoo
Points forts
- Coffre de 638 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, avec 8 ans de garantie sur la batterie.
- Hybride de 235 ch, 0 à 100 km/h en 7,5 s pour une consommation mixte de 4,8 L/100km.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
- Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique sur la finition Premium.
Limites
- Écran central de 10,1 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Pas d'alerte de fatigue, quelle que soit la finition.
BAIC
U5 Plus
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
Limites
- Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
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