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GAC Emzoom

GAC

Emzoom

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Exeed VX

Exeed

VX

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Prix & disponibilité

Critère
GACEmzoom
DFSKGlory 500
ExeedVX
Prix de départ219.900 MAD195.000 MAD539.900 MAD
Promo———
Carburant principalEssenceEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GACEmzoom
DFSKGlory 500
ExeedVX
Puissance177ch117ch503ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GACEmzoom
DFSKGlory 500
ExeedVX
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.4/10
Fiabilité
6.0/10
5.9/10
6.2/10
Satisfaction
6.3/10
6.1/10
6.7/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.6/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.3/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GACEmzoom
DFSKGlory 500
ExeedVX
Accélération 0–100 km/h7.5s—6.2s
Couple maximal (Nm)270nm148nm745nm
Moteur Électrique——143
Moteur thermique——143
Puissance fiscale (CV)9cv9cv10cv
Puissance réelle (ch)177ch117ch503ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale190.0km/h180.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
GACEmzoom
DFSKGlory 500
ExeedVX
Capacité du réservoir47.0L—70.0L
Empattement2650.00mm—2900.00mm
Hauteur1600mm—1800mm
Largeur1850mm—1940mm
Longueur4446mm—5010mm
Poids à vide1370kg—2375kg
Volume de coffre341L318L784L

Confort & consommation

Critère
GACEmzoom
DFSKGlory 500
ExeedVX
Autonomie combinée——1218.0
Autonomie Électrique——143
Consommation extra-urbaine—5.0—
Consommation mixte6.0L/100km6.0L/100km1.5L/100km
Consommation urbaine—7.0—

Technologie

Critère
GACEmzoom
DFSKGlory 500
ExeedVX
Taille de l’écran10.3pouces—12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
GACEmzoom
DFSKGlory 500
ExeedVX
Capacité de la batterie——34.46
Garantie batterie——7
Garantie Maison6ans—7ans
Nombre de haut-parleurs6—23
Taille des jantes18pouces—20pouces
Temps de recharge / borne rapide——25

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GAC Emzoom

33équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Exeed VX

45équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GACEmzoom
DFSKGlory 500
ExeedVX
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
GACEmzoom
DFSKGlory 500
ExeedVX
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GACEmzoom
DFSKGlory 500
ExeedVX
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
GACEmzoom
DFSKGlory 500
ExeedVX
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GACEmzoom
DFSKGlory 500
ExeedVX
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsNonOuiOui
Caméra de reculOuiNonOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortNonNonOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

GAC

Emzoom

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Consommation mixte annoncée de 5,9 à 6 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome de série, jugé excellent par une synthèse d'avis.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et caméra de recul de série.

Limites

  • Coffre de 341 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Avec 177 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Ni surveillance d'angle mort ni navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméra 360° réservés à la finition R-Style.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Exeed

VX

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
  • 503 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 6,2 s.
  • Hybride rechargeable annonçant 143 km d'autonomie électrique et 25 min de recharge sur borne rapide.
  • Équipement de sécurité complet de série : freinage d'urgence autonome, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.

Limites

  • Un essai relève une direction floue, une tenue de route pataude et une suspension en difficulté sur les routes dégradées.

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