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GAC Emzoom

GAC

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GWM Haval H7

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Haval H7

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DFSK Glory 500

DFSK

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Prix & disponibilité

Critère
GACEmzoom
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
Prix de départ219.900 MAD359.900 MAD195.000 MAD
Promo—359.900 MAD—
Carburant principalEssenceHybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GACEmzoom
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
Puissance177ch243ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GACEmzoom
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
Note globale
6.2/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
6.3/10
5.9/10
Satisfaction
6.3/10
6.0/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.0/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.2/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GACEmzoom
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h7.5s4.9s—
Couple maximal (Nm)270nm530nm148nm
Moteur thermique—243—
Puissance fiscale (CV)9cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)177ch243ch117ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale190.0km/h175.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
GACEmzoom
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir47.0——
Empattement2650.00mm2810.00mm—
Hauteur1600mm1780mm—
Largeur1850mm1900mm—
Longueur4446mm4700mm—
Poids à vide1370kg2315kg—
Volume de coffre341L483L318L

Confort & consommation

Critère
GACEmzoom
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
Consommation extra-urbaine——5.0
Consommation mixte6.0L/100km6.6L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine——7.0

Technologie

Critère
GACEmzoom
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
Taille de l’écran10.3pouces12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
GACEmzoom
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
Garantie Maison6ans6ans—
Nombre de haut-parleurs68—
Taille des jantes18pouces19pouces—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GAC Emzoom

33équipements

GWM Haval H7

44équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GACEmzoom
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
GACEmzoom
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsNonOuiNon
Sièges en tissuNonOuiNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GACEmzoom
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
GACEmzoom
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
GACEmzoom
GWMHaval H7
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleNonOuiNon
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinNonOuiNon
AntibrouillardsNonOuiOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°NonOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieNonOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortNonOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiNon

Points forts & limites

GAC

Emzoom

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Consommation mixte annoncée de 5,9 à 6 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome de série, jugé excellent par une synthèse d'avis.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et caméra de recul de série.

Limites

  • Coffre de 341 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Avec 177 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Ni surveillance d'angle mort ni navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméra 360° réservés à la finition R-Style.

GWM

Haval H7

Points forts

  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
  • Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
  • Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
  • Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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