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Exeed ET

Exeed

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Jetour G700

Jetour

G700

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XPeng G9

XPeng

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Prix & disponibilité

Critère
ExeedET
JetourG700
XPengG9
Prix de départ529.900 MAD599.900 MAD662.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeable100 % électrique
Statut
sold
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ExeedET
JetourG700
XPengG9
Puissance——350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ExeedET
JetourG700
XPengG9
Note globale
6.1/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
6.3/10
Satisfaction
6.4/10
6.6/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.3/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ExeedET
JetourG700
XPengG9
Accélération 0–100 km/h4.9s4.6s6.4s
Couple maximal (Nm)634nm1135nm465nm
Garantie Moteur—10—
Moteur Électrique—210kw258kw
Moteur thermique—211—
Puissance fiscale (CV)11cv11cv16cv
Puissance réelle (ch)470ch904ch350ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )4WD / 2-DHT2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale195.0km/h180.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
ExeedET
JetourG700
XPengG9
Capacité du réservoir70.0L70.0L—
Empattement3000.00mm2870.00mm2998.00mm
Hauteur1698mm1956mm1680mm
Largeur1975mm2050mm1937mm
Longueur4980mm5198mm4891mm
Poids à vide2467kg1934kg2235kg
Volume de coffre546L966L660L

Confort & consommation

Critère
ExeedET
JetourG700
XPengG9
Autonomie combinée1190.0km900.0km—
Autonomie Électrique180km100km502km
Consommation mixte6.4L/100km8.8L/100km18.4L/100km

Technologie

Critère
ExeedET
JetourG700
XPengG9
Taille de l’écran15.6pouces15.6pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
ExeedET
JetourG700
XPengG9
Capacité de la batterie40kWh34.13kWh79kWh
Garantie batterie7ans8ans8ans
Garantie Maison7ans7ans7ans
Nombre de haut-parleurs231222
Taille des jantes20pouces18pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide18min30min12min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Exeed ET

45équipements

Jetour G700

43équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ExeedET
JetourG700
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
ExeedET
JetourG700
XPengG9
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ExeedET
JetourG700
XPengG9
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
ExeedET
JetourG700
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
ExeedET
JetourG700
XPengG9
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiOuiOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

Exeed

ET

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
  • 470 ch, 634 Nm et un 0 à 100 km/h en 4,9 s : des performances de sportive pour un SUV à prolongateur d'autonomie.
  • Autonomie combinée annoncée de 1190 km, dont 180 km en mode électrique, et recharge rapide en 18 min.
  • Sécurité active complète de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
  • Équipement de haut niveau de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique et écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.

Limites

  • Un essai pointe un moteur thermique audible qui monte dans les tours, et une suspension pneumatique qui pénalise le confort.
  • Un essai relève des défauts de finition, des dysfonctionnements de la suspension pneumatique et un grincement de plastique non corrigé.

Jetour

G700

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; moteur garanti 10 ans, batterie 8 ans.
  • Puissance de 904 ch, parmi les plus élevées des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,6 s.
  • Coffre de 966 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 900 km, dont 100 km en électrique, avec recharge rapide en 30 min.
  • Équipement riche de série : caméras 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, sièges chauffants et toit panoramique.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée sur la version vendue au Maroc.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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