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Exeed ET

Exeed

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GWM Tank 500

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Prix & disponibilité

Critère
ExeedET
GWMTank 500
XPengG9
Prix de départ529.900 MAD679.900 MAD662.000 MAD
Promo—679.900 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableEssence, Hybridation légère, Hybride100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ExeedET
GWMTank 500
XPengG9
Puissance—355ch350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ExeedET
GWMTank 500
XPengG9
Note globale
6.1/10
6.0/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
5.9/10
6.3/10
Satisfaction
6.4/10
5.9/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.3/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.2/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ExeedET
GWMTank 500
XPengG9
Accélération 0–100 km/h4.9s7.3s6.4s
Couple maximal (Nm)634nm4500nm465nm
Garantie Moteur—ans—
Moteur Électrique——258
Puissance fiscale (CV)11cv—16cv
Puissance réelle (ch)470ch355ch350ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale195.0km/h—200.0km/h

Dimensions

Critère
ExeedET
GWMTank 500
XPengG9
Capacité du réservoir70.0L80.0L—
Empattement3000.00mm2850.00mm2998.00mm
Hauteur1698mm1905mm1680mm
Largeur1975mm1934mm1937mm
Longueur4980mm4878mm4891mm
Poids à vide2467kg2455kg2235kg
Volume de coffre546L—660L

Confort & consommation

Critère
ExeedET
GWMTank 500
XPengG9
Autonomie combinée1190.0——
Autonomie Électrique180km—502km
Consommation mixte6.4L/100km—18.4L/100km

Technologie

Critère
ExeedET
GWMTank 500
XPengG9
Taille de l’écran15.6pouces14.6pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
ExeedET
GWMTank 500
XPengG9
Capacité de la batterie40kWh—79kWh
Garantie batterie7ansansans8ans
Garantie Maison7ans—7ans
Nombre de haut-parleurs231222
Taille des jantes20pouces19pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide18min—12min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Exeed ET

45équipements

GWM Tank 500

10équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ExeedET
GWMTank 500
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
ExeedET
GWMTank 500
XPengG9
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ExeedET
GWMTank 500
XPengG9
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiNonOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
ExeedET
GWMTank 500
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
ExeedET
GWMTank 500
XPengG9
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

Exeed

ET

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
  • 470 ch, 634 Nm et un 0 à 100 km/h en 4,9 s : des performances de sportive pour un SUV à prolongateur d'autonomie.
  • Autonomie combinée annoncée de 1190 km, dont 180 km en mode électrique, et recharge rapide en 18 min.
  • Sécurité active complète de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
  • Équipement de haut niveau de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique et écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.

Limites

  • Un essai pointe un moteur thermique audible qui monte dans les tours, et une suspension pneumatique qui pénalise le confort.
  • Un essai relève des défauts de finition, des dysfonctionnements de la suspension pneumatique et un grincement de plastique non corrigé.

GWM

Tank 500

Points forts

  • Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
  • Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
  • Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.

Limites

  • Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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