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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GeelyEX2 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 199.900 MAD | 269.900 MAD | 300.000 MAD | 195.100 MAD |
| Promo | — | 269.900 MAD | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Essence | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GeelyEX2 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 115ch | 325ch | 180ch | 75ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GeelyEX2 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.4/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 5.7/10 | 5.8/10 | 5.6/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GeelyEX2 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | — | 4.9 |
| Couple maximal (Nm) | — | — | — | 135 |
| Moteur Électrique | — | — | — | 75 |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 9cv | 4cv |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 180ch | 75ch |
| Transmission | — | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | — | 180.0km/h | 130.0km/h |
Dimensions
| Critère | GeelyEX2 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Empattement | — | — | — | 2500.00 |
| Hauteur | — | — | — | 1580 |
| Largeur | — | — | — | 1720 |
| Longueur | — | — | — | 3780 |
| Poids à vide | — | — | — | 1160 |
| Volume de coffre | — | — | — | 230 |
Confort & consommation
| Critère | GeelyEX2 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | — | — | 300 |
| Consommation mixte | — | — | — | 9.6 |
Technologie
| Critère | GeelyEX2 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | — | 10.1 |
Autres caractéristiques
| Critère | GeelyEX2 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | — | 38.88 |
| Garantie batterie | — | — | — | 8 |
| Garantie Maison | — | — | — | 6 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | — | 4 |
| Taille des jantes | — | — | — | 16 |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | — | 30 |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Geely EX2
0équipements
Changan CS55 PHEV
0équipements
DFSK Glory IX5
5équipements
BYD Seagull
26équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GeelyEX2 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Non | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | GeelyEX2 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Non | Oui |
| Sièges chauffants | — | — | Non | Non |
| Sièges en tissu | — | — | Non | Non |
| Sièges massants | — | — | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GeelyEX2 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Non | Oui |
| Apple CarPlay | — | — | Non | Oui |
| Bluetooth | — | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | GeelyEX2 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | — | Oui |
| Feux LED | — | — | Non | Oui |
| Jantes en alliage | — | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Non | Oui |
| Toit ouvrant | — | — | Non | Non |
| Toit panoramique | — | — | Non | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GeelyEX2 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDSeagull |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Non | Non |
| Affichage tête haute | — | — | Non | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Non | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Non | Non |
| Alerte de fatigue | — | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Non | Oui |
| Antenne requin | — | — | Non | Non |
| Antibrouillards | — | — | Non | Non |
| Caméra de recul | — | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | — | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Non | Oui |
| Cockpit digital | — | — | — | Oui |
| Commandes vocales | — | — | Non | Non |
| Compteur digital | — | — | Non | Oui |
| Détection de piétons | — | — | Non | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Non | Non |
| Extension de garantie | — | — | Non | — |
| Garantie 2 ans | — | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | — | Non | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | — | — | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | — | Non | Oui |
| Radio DAB | — | — | Non | Oui |
| Recharge sans fil | — | — | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | — | Non | Oui |
| Roue de secours | — | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | — | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | — | — | Non | Non |
| Système audio premium | — | — | Non | Oui |
| TPMS | — | — | Non | Oui |
| Trousse de secours | — | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | — | Non | Non |
Points forts & limites
Geely
EX2
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
- Coffre de 375 L, parmi les plus grands des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
- Garantie de 6 ans, avec une batterie couverte 8 ans.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméra 360° de série.
Limites
- Autonomie de 325 km, parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
- Recharge longue même sur borne rapide : 264 min.
Changan
CS55 PHEV
Points forts
- Jusqu'à 325 ch en finition Exclusive : parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc les plus puissants.
- 0 à 100 km/h en 7,3 s dans sa meilleure version : parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc les plus rapides au sprint.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Équipement de sécurité riche de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.
Limites
- Pas de navigation intégrée, et un avis signale des problèmes de GPS avec les iPhone.
- La recharge est lente : environ 7 heures sur prise domestique, selon un avis.
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
BYD
Seagull
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
- Garantie de 6 ans sur la voiture et de 8 ans sur la batterie.
- Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
- Recharge en 30 min environ sur borne rapide.
Limites
- Une des plus faibles autonomies électriques des modèles chinois électriques vendus au Maroc : 300 km.
- Parmi les moins puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 75 ch.
- Un essai relève un amortissement inconfortable, des bruits de vent et de pneus et une isolation phonique faible.
- Pas de surveillance d'angle mort ni d'alerte anti-collision frontale, sur aucune finition.
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