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Geely EX2

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BYD Tang

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Jetour G700 PHEV

Jetour

G700 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyEX2
BYDTang
JetourG700 PHEV
Prix de départ199.900 MAD699.000 MAD599.900 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électrique100 % électriqueHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyEX2
BYDTang
JetourG700 PHEV
Puissance115ch516ch904ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GeelyEX2
BYDTang
JetourG700 PHEV
Note globale
6.0/10
5.8/10
6.3/10
Fiabilité
6.2/10
5.5/10
6.1/10
Satisfaction
6.0/10
6.0/10
6.7/10
SAV au Maroc
5.7/10
5.9/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
5.7/10
6.4/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

Geely

EX2

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Coffre de 375 L, parmi les plus grands des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Garantie de 6 ans, avec une batterie couverte 8 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméra 360° de série.

Limites

  • Autonomie de 325 km, parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
  • Recharge longue même sur borne rapide : 264 min.

BYD

Tang

Points forts

  • Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
  • Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
  • Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
  • Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.

Jetour

G700 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
  • Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
  • Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
  • Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
  • Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.

Limites

—

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