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Geely EX5

Geely

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Leapmotor C10

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyEX5
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Prix de départ339.900 MAD350.000 MAD350.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride, Hybride rechargeable100 % électrique?
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyEX5
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Puissance260ch215ch215ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GeelyEX5
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.1/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.1/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyEX5
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Accélération 0–100 km/h—8.5—
Couple maximal (Nm)262nm320nm—
Moteur Électrique—215—
Puissance fiscale (CV)9cv12cv—
Puissance réelle (ch)260ch215ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0km/h170.0km/h—

Dimensions

Critère
GeelyEX5
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Capacité du réservoir—50.0—
Empattement—2830.00—
Hauteur1690mm1680mm—
Largeur1900mm1900mm—
Longueur4740mm4740mm—
Poids à vide1770kg1980kg—
Volume de coffre528L400L—

Confort & consommation

Critère
GeelyEX5
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Autonomie (PHEV/EV)112.0——
Autonomie combinée—974.0—
Autonomie Électrique—145—
Consommation mixte2.4L/100km0.4L/100km—

Technologie

Critère
GeelyEX5
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Taille de l’écran15.4pouces10.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
GeelyEX5
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Capacité de la batterie—28.4—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison—6—
Nombre de haut-parleurs1612—
Taille des jantes19pouces18pouces—
Temps de recharge / borne rapide—18—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely EX5

48équipements

Leapmotor C10

42équipements

Leapmotor C10 REEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyEX5
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
GeelyEX5
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Sièges avant électriquesOuiOui—
Sièges chauffantsOuiOui—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsOuiOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyEX5
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyEX5
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyEX5
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Accès mains libresOuiOui—
Affichage tête hauteOuiNon—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueOuiOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsOuiOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiNon—
Éclairage d’ambianceOuiOui—
Extension de garantieOui——
Garantie 2 ansOui——
Kit de réparation crevaisonOuiNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursOuiNon—
Sellerie similicuirOuiOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursOuiNon—
Vitres surteintéesOuiOui—

Points forts & limites

Geely

EX5

Points forts

  • Garantie de 7 ans en hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 2,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • En hybride rechargeable : 112 km d'autonomie électrique et 1000 km d'autonomie combinée.
  • Caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : le tout de série.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 260 ch, et 0 à 100 km/h en 8,1 s en PHEV.
  • Pas de navigation intégrée sur l'hybride rechargeable, alors que l'hybride simple en dispose.
  • Une synthèse d'avis juge le logiciel agaçant, avec un infotainment fouillis et des menus confus.
  • Un avis signale un réseau marocain encore en construction et une revente incertaine.

Leapmotor

C10

Points forts

  • Autonomie combinée de 974 km, dont 145 km en mode électrique, grâce au prolongateur d'autonomie et au réservoir de 50 L.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques à prolongateur vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans pour la voiture et de 8 ans pour la batterie.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Équipement généreux de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.

Limites

  • Performances modestes : 8,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni de détection de piétons, sur aucune finition.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Leapmotor

C10 REEV

Points forts

  • Un essai salue une qualité de fabrication intérieure et extérieure inattendue pour une chinoise low-cost.
  • Automobile-Propre juge l'habitabilité très généreuse, à l'avant comme à l'arrière.

Limites

  • Un essai regrette l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto.
  • Caradisiac juge les aides à la conduite très aléatoires, un point négatif pour la sécurité.
  • Lors d'un essai, l'ordinateur de bord affichait 7,3 l/100 km sur 2 613 km : la voiture ne semble pas consommer moins qu'un hybride rechargeable classique.

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