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4 modèles comparés

Geely EX5

Geely

EX5

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Changan CS55+

Changan

CS55+

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Omoda C5

Omoda

C5

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyEX5
ChanganCS55+
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
Prix de départ339.900 MAD234.900 MAD260.000 MAD339.000 MAD
Promo—234.900 MAD—339.000 MAD
Carburant principalHybride, Hybride rechargeableEssenceEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyEX5
ChanganCS55+
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
Puissance260ch181ch154ch346ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GeelyEX5
ChanganCS55+
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
Note globale
6.1/10
6.1/10
5.9/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
5.8/10
5.7/10
Satisfaction
6.1/10
6.2/10
5.9/10
5.7/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.9/10
5.8/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.1/10
6.2/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 15 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyEX5
ChanganCS55+
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
Couple maximal (Nm)262———
Puissance fiscale (CV)9cv9cv——
Puissance réelle (ch)260ch181ch——
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )———
Vitesse maximale180.0———

Dimensions

Critère
GeelyEX5
ChanganCS55+
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
Hauteur1690———
Largeur1900———
Longueur4740———
Poids à vide1770———
Volume de coffre528L475L——

Confort & consommation

Critère
GeelyEX5
ChanganCS55+
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
Autonomie (PHEV/EV)112.0———
Consommation mixte2.4L/100km6.6L/100km——

Technologie

Critère
GeelyEX5
ChanganCS55+
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
Taille de l’écran15.4———

Autres caractéristiques

Critère
GeelyEX5
ChanganCS55+
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
Nombre de haut-parleurs16———
Taille des jantes19———

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely EX5

48équipements

Changan CS55+

6équipements

Omoda C5

0équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyEX5
ChanganCS55+
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
Frein de parking électriqueOuiNon——
Freinage d’urgence autonomeOuiNon——

Équipements — Confort

Critère
GeelyEX5
ChanganCS55+
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
Sièges avant électriquesOuiNon——
Sièges chauffantsOuiNon——
Sièges en tissuNonNon——
Sièges massantsOuiNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyEX5
ChanganCS55+
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
Android AutoOuiNon——
Apple CarPlayOuiNon——
BluetoothOuiNon——
Écran tactileOuiOui——
Navigation GPS intégréeOuiNon——

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyEX5
ChanganCS55+
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
Feux LEDOuiNon——
Jantes en alliageOuiNon——
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui——
Toit ouvrantOuiOui——
Toit panoramiqueOuiOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyEX5
ChanganCS55+
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
Accès mains libresOuiNon——
Affichage tête hauteOuiNon——
Aide au démarrage en côteOuiNon——
Alerte anti-collision frontaleOuiNon——
Alerte de fatigueOuiNon——
Alerte franchissement de ligneOuiNon——
Antenne requinOuiNon——
AntibrouillardsOuiNon——
Caméra de reculOuiOui——
Caméras 360°OuiNon——
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui——
Capteurs de stationnement avantOuiNon——
Commandes vocalesOuiNon——
Compteur digitalOuiNon——
Détection de piétonsOuiNon——
Éclairage d’ambianceOuiNon——
Extension de garantieOuiNon——
Garantie 2 ansOuiNon——
Kit de réparation crevaisonOuiNon——
Limiteur de vitesseOuiNon——
Maintien actif dans la voieOuiNon——
Ports USB / USB-COuiNon——
Prise 12V / 220VOuiNon——
Radio DABOuiNon——
Recharge sans filOuiNon——
Régulateur de vitesseOuiNon——
Roue de secoursOuiNon——
Sellerie similicuirOuiNon——
Surveillance angle mortOuiNon——
Système audio premiumOuiNon——
TPMSOuiNon——
Trousse de secoursOuiNon——
Vitres surteintéesOuiNon——

Points forts & limites

Geely

EX5

Points forts

  • Garantie de 7 ans en hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 2,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • En hybride rechargeable : 112 km d'autonomie électrique et 1000 km d'autonomie combinée.
  • Caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : le tout de série.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 260 ch, et 0 à 100 km/h en 8,1 s en PHEV.
  • Pas de navigation intégrée sur l'hybride rechargeable, alors que l'hybride simple en dispose.
  • Une synthèse d'avis juge le logiciel agaçant, avec un infotainment fouillis et des menus confus.
  • Un avis signale un réseau marocain encore en construction et une revente incertaine.

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Omoda

C5

Points forts

  • Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.

Limites

  • Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
  • Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

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