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4 modèles comparés

Geely EX5 PHEV

Geely

EX5 PHEV

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Avatr 07

Avatr

07

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Changan UNI-K

Changan

UNI-K

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyEX5 PHEV
Avatr07
ChanganUNI-K
JaecooJ7 PHEV
Prix de départ339.900 MAD499.900 MAD459.900 MAD339.000 MAD
Promo———339.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeable?, Hybride rechargeableEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyEX5 PHEV
Avatr07
ChanganUNI-K
JaecooJ7 PHEV
Puissance260ch—226ch346ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GeelyEX5 PHEV
Avatr07
ChanganUNI-K
JaecooJ7 PHEV
Note globale
6.0/10
6.2/10
6.0/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
6.2/10
6.0/10
5.7/10
Satisfaction
6.3/10
6.2/10
6.2/10
5.7/10
SAV au Maroc
5.5/10
6.0/10
5.7/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.4/10
6.1/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 4 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyEX5 PHEV
Avatr07
ChanganUNI-K
JaecooJ7 PHEV
Puissance fiscale (CV)——11—
Puissance réelle (ch)——226—

Dimensions

Critère
GeelyEX5 PHEV
Avatr07
ChanganUNI-K
JaecooJ7 PHEV
Volume de coffre——518—

Confort & consommation

Critère
GeelyEX5 PHEV
Avatr07
ChanganUNI-K
JaecooJ7 PHEV
Consommation mixte——8.9—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely EX5 PHEV

0équipements

Avatr 07

0équipements

Changan UNI-K

10équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyEX5 PHEV
Avatr07
ChanganUNI-K
JaecooJ7 PHEV
Frein de parking électrique——Non—
Freinage d’urgence autonome——Non—

Équipements — Confort

Critère
GeelyEX5 PHEV
Avatr07
ChanganUNI-K
JaecooJ7 PHEV
Sièges avant électriques——Non—
Sièges chauffants——Non—
Sièges en tissu——Non—
Sièges massants——Non—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyEX5 PHEV
Avatr07
ChanganUNI-K
JaecooJ7 PHEV
Android Auto——Non—
Apple CarPlay——Non—
Bluetooth——Oui—
Écran tactile——Oui—
Navigation GPS intégrée——Non—

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyEX5 PHEV
Avatr07
ChanganUNI-K
JaecooJ7 PHEV
Feux LED——Non—
Jantes en alliage——Non—
Rétroviseurs rabattables électriquement——Oui—
Toit ouvrant——Oui—
Toit panoramique——Oui—

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyEX5 PHEV
Avatr07
ChanganUNI-K
JaecooJ7 PHEV
Accès mains libres——Non—
Affichage tête haute——Non—
Aide au démarrage en côte——Non—
Alerte anti-collision frontale——Non—
Alerte de fatigue——Non—
Alerte franchissement de ligne——Non—
Antenne requin——Non—
Antibrouillards——Oui—
Caméra de recul——Oui—
Caméras 360°——Non—
Capteurs de stationnement arrière——Oui—
Capteurs de stationnement avant——Oui—
Commandes vocales——Non—
Compteur digital——Non—
Détection de piétons——Non—
Éclairage d’ambiance——Non—
Extension de garantie——Non—
Garantie 2 ans——Non—
Kit de réparation crevaison——Non—
Limiteur de vitesse——Non—
Maintien actif dans la voie——Non—
Ports USB / USB-C——Non—
Prise 12V / 220V——Non—
Radio DAB——Non—
Recharge sans fil——Non—
Régulateur de vitesse——Non—
Roue de secours——Non—
Sellerie similicuir——Non—
Surveillance angle mort——Oui—
Système audio premium——Non—
TPMS——Non—
Trousse de secours——Non—
Vitres surteintées——Non—

Points forts & limites

Geely

EX5 PHEV

Points forts

  • Un essai juge la voiture confortable grâce à ses sièges rembourrés, ses suspensions finement ajustées et son insonorisation performante.
  • Un essai relève une finition cossue et des matériaux de qualité à bord.
  • Wandaloo a relevé une consommation très basse de 1,1 l/100 km lors de son essai, dans des conditions de recharge non précisées.
  • Motorisation hybride rechargeable de 260 ch.

Limites

  • Côté connectivité, un avis signale l'absence d'application Geely opérationnelle, d'OTA, d'eSIM connectée et de magasin d'applications.

Avatr

07

Points forts

  • Jusqu'à 1200 km d'autonomie combinée, dont 220 à 230 km en mode électrique selon la finition, avec une batterie de 39,0 kWh.
  • Jusqu'à 500 ch et un 0 à 100 km/h en 4,9 s en transmission intégrale ; 314 ch et 6,6 s en propulsion.
  • Temps de recharge annoncé de 15 min sur borne rapide.
  • Sécurité active complète de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Habitacle très riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et système audio premium.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une charge AC plafonnée à 6,6 kW, soit plus de 14 heures pour une charge complète.

Changan

UNI-K

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
  • Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
  • Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.

Limites

  • Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
  • Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

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