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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GeelyEX5 PHEV | GWMHaval H6 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 339.900 MAD | 279.900 MAD | 329.000 MAD |
| Promo | — | 279.900 MAD | 329.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Hybride, Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GeelyEX5 PHEV | GWMHaval H6 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 260ch | 243ch | 346ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GeelyEX5 PHEV | GWMHaval H6 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 5.9/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 5.7/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 5.6/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 9 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GeelyEX5 PHEV | GWMHaval H6 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Couple maximal (Nm) | — | 530 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 11 | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 243 | — |
| Vitesse maximale | — | 175.0 | — |
Dimensions
| Critère | GeelyEX5 PHEV | GWMHaval H6 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 60.0 | — |
Confort & consommation
| Critère | GeelyEX5 PHEV | GWMHaval H6 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 6.6 | — |
Technologie
| Critère | GeelyEX5 PHEV | GWMHaval H6 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 14.6 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GeelyEX5 PHEV | GWMHaval H6 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Nombre de haut-parleurs | — | 8 | — |
| Taille des jantes | — | 19 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Geely EX5 PHEV
0équipements
GWM Haval H6
45équipements
Chery Tiggo 8 Pro PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GeelyEX5 PHEV | GWMHaval H6 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | GeelyEX5 PHEV | GWMHaval H6 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | — |
| Sièges chauffants | — | Oui | — |
| Sièges en tissu | — | Oui | — |
| Sièges massants | — | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GeelyEX5 PHEV | GWMHaval H6 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | — |
| Apple CarPlay | — | Oui | — |
| Bluetooth | — | Oui | — |
| Écran tactile | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GeelyEX5 PHEV | GWMHaval H6 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Feux LED | — | Oui | — |
| Jantes en alliage | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | Oui | — |
| Toit panoramique | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GeelyEX5 PHEV | GWMHaval H6 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | — |
| Affichage tête haute | — | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | — |
| Alerte de fatigue | — | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | — |
| Antenne requin | — | Non | — |
| Antibrouillards | — | Oui | — |
| Caméra de recul | — | Oui | — |
| Caméras 360° | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Non | — |
| Compteur digital | — | Oui | — |
| Détection de piétons | — | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | — |
| Extension de garantie | — | Oui | — |
| Garantie 2 ans | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Oui | — |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | — |
| Radio DAB | — | Oui | — |
| Recharge sans fil | — | Non | — |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | — |
| Roue de secours | — | Oui | — |
| Sellerie similicuir | — | Oui | — |
| Surveillance angle mort | — | Oui | — |
| Système audio premium | — | Oui | — |
| TPMS | — | Oui | — |
| Trousse de secours | — | Oui | — |
| Vitres surteintées | — | Oui | — |
Points forts & limites
Geely
EX5 PHEV
Points forts
- Un essai juge la voiture confortable grâce à ses sièges rembourrés, ses suspensions finement ajustées et son insonorisation performante.
- Un essai relève une finition cossue et des matériaux de qualité à bord.
- Wandaloo a relevé une consommation très basse de 1,1 l/100 km lors de son essai, dans des conditions de recharge non précisées.
- Motorisation hybride rechargeable de 260 ch.
Limites
- Côté connectivité, un avis signale l'absence d'application Geely opérationnelle, d'OTA, d'eSIM connectée et de magasin d'applications.
GWM
Haval H6
Points forts
- Coffre de 560 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 326 ch en version hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans annoncée sur plusieurs versions, et batterie garantie 8 ans sur les hybrides rechargeables les plus puissantes.
- Jusqu'à 106 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable, avec recharge rapide en 28 min.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et caméra 360° de série.
Limites
- Consommation hybride annoncée parmi les plus gourmandes des modèles chinois hybrides vendus au Maroc : 6 L/100 km au mieux.
- Un retour publié signale des écrans qui se figent ou s'éteignent, y compris celui du combiné d'instruments.
- Navigation intégrée et surveillance d'angle mort absentes de plusieurs finitions, hybrides comme hybrides rechargeables.
Chery
Tiggo 8 Pro PHEV
Points forts
- Un avis juge la finition de l'habitacle élevée, avec des matériaux souples et des assemblages serrés ; des commentaires de lecteurs saluent aussi le design.
- Un essai longue durée relève une consommation de 5,4 L/100 km sur 510 km.
Limites
- Un avis juge la boîte hybride peu raffinée, le comportement routier mou et l'ergonomie perfectible.
- Un essai mesure en usage mixte 80 à 85 km d'autonomie en tout électrique, en deçà des plus de 90 km annoncés officiellement (cycle NEDC).
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