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Geely EX5 PHEV

Geely

EX5 PHEV

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Deepal S05 REEV

Deepal

S05 REEV

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyEX5 PHEV
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Prix de départ339.900 MAD334.900 MAD339.000 MAD
Promo—334.900 MAD339.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeable?Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyEX5 PHEV
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Puissance260ch217ch346ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GeelyEX5 PHEV
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Note globale
6.0/10
6.3/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
6.3/10
5.7/10
Satisfaction
6.3/10
6.5/10
5.7/10
SAV au Maroc
5.5/10
6.3/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.2/10
6.0/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

Geely

EX5 PHEV

Points forts

  • Un essai juge la voiture confortable grâce à ses sièges rembourrés, ses suspensions finement ajustées et son insonorisation performante.
  • Un essai relève une finition cossue et des matériaux de qualité à bord.
  • Wandaloo a relevé une consommation très basse de 1,1 l/100 km lors de son essai, dans des conditions de recharge non précisées.
  • Motorisation hybride rechargeable de 260 ch.

Limites

  • Côté connectivité, un avis signale l'absence d'application Geely opérationnelle, d'OTA, d'eSIM connectée et de magasin d'applications.

Deepal

S05 REEV

Points forts

  • Consommation d'environ 11,4 kWh/100 km, jugée très économique pour la taille de la voiture selon une synthèse d'avis.
  • Confort bien noté : une synthèse d'avis décrit une suspension souple et stable, et une insonorisation réussie.

Limites

  • Pas de combiné d'instruments derrière le volant : une synthèse d'avis note qu'il faut s'y adapter.
  • L'écran central peut gêner le passager avant, selon une synthèse d'essais et d'avis publiés.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

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