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Geely EX5 PHEV

Geely

EX5 PHEV

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BYD Tang

BYD

Tang

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Deepal S05

Deepal

S05

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyEX5 PHEV
BYDTang
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Prix de départ339.900 MAD699.000 MAD334.900 MAD339.000 MAD
Promo———339.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeable100 % électrique100 % électrique, Hybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyEX5 PHEV
BYDTang
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Puissance260ch516ch217ch346ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GeelyEX5 PHEV
BYDTang
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Note globale
6.0/10
5.8/10
6.2/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
5.5/10
6.3/10
5.7/10
Satisfaction
6.3/10
6.0/10
6.3/10
5.7/10
SAV au Maroc
5.5/10
5.9/10
6.3/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
5.7/10
6.0/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 16 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyEX5 PHEV
BYDTang
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Accélération 0–100 km/h——7.9—
Couple maximal (Nm)——360—
Puissance fiscale (CV)——9—
Puissance réelle (ch)——217—
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale——175.0—

Dimensions

Critère
GeelyEX5 PHEV
BYDTang
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Capacité du réservoir——50.0—
Hauteur——1600—
Largeur——1900—
Longueur——4620—
Volume de coffre——464—

Confort & consommation

Critère
GeelyEX5 PHEV
BYDTang
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Autonomie (PHEV/EV)——160.0—
Consommation mixte——1.7—

Technologie

Critère
GeelyEX5 PHEV
BYDTang
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Taille de l’écran——15.6—

Autres caractéristiques

Critère
GeelyEX5 PHEV
BYDTang
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Nombre de haut-parleurs——14—
Taille des jantes——18—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely EX5 PHEV

0équipements

BYD Tang

0équipements

Deepal S05

49équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyEX5 PHEV
BYDTang
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Frein de parking électrique——Oui—
Freinage d’urgence autonome——Oui—

Équipements — Confort

Critère
GeelyEX5 PHEV
BYDTang
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Sièges avant électriques——Oui—
Sièges chauffants——Oui—
Sièges en tissu——Oui—
Sièges massants——Oui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyEX5 PHEV
BYDTang
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Android Auto——Oui—
Apple CarPlay——Oui—
Bluetooth——Oui—
Écran tactile——Oui—
Navigation GPS intégrée——Oui—

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyEX5 PHEV
BYDTang
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Feux LED——Oui—
Jantes en alliage——Oui—
Rétroviseurs rabattables électriquement——Oui—
Toit ouvrant——Oui—
Toit panoramique——Oui—

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyEX5 PHEV
BYDTang
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Accès mains libres——Oui—
Affichage tête haute——Oui—
Aide au démarrage en côte——Oui—
Alerte anti-collision frontale——Oui—
Alerte de fatigue——Oui—
Alerte franchissement de ligne——Oui—
Antenne requin——Oui—
Antibrouillards——Oui—
Caméra de recul——Oui—
Caméras 360°——Oui—
Capteurs de stationnement arrière——Oui—
Capteurs de stationnement avant——Oui—
Commandes vocales——Oui—
Compteur digital——Oui—
Détection de piétons——Oui—
Éclairage d’ambiance——Oui—
Extension de garantie——Oui—
Garantie 2 ans——Oui—
Kit de réparation crevaison——Oui—
Limiteur de vitesse——Oui—
Maintien actif dans la voie——Oui—
Ports USB / USB-C——Oui—
Prise 12V / 220V——Oui—
Radio DAB——Oui—
Recharge sans fil——Oui—
Régulateur de vitesse——Oui—
Roue de secours——Oui—
Sellerie similicuir——Oui—
Surveillance angle mort——Oui—
Système audio premium——Oui—
TPMS——Oui—
Trousse de secours——Oui—
Vitres surteintées——Oui—

Points forts & limites

Geely

EX5 PHEV

Points forts

  • Un essai juge la voiture confortable grâce à ses sièges rembourrés, ses suspensions finement ajustées et son insonorisation performante.
  • Un essai relève une finition cossue et des matériaux de qualité à bord.
  • Wandaloo a relevé une consommation très basse de 1,1 l/100 km lors de son essai, dans des conditions de recharge non précisées.
  • Motorisation hybride rechargeable de 260 ch.

Limites

  • Côté connectivité, un avis signale l'absence d'application Geely opérationnelle, d'OTA, d'eSIM connectée et de magasin d'applications.

BYD

Tang

Points forts

  • Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
  • Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
  • Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
  • Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.

Deepal

S05

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable : parmi les plus grandes autonomies des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • En électrique à prolongateur d'autonomie : jusqu'à 1 200 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 27,2 kWh et un réservoir de 50 L.
  • Cinq étoiles Euro NCAP, avec freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Écran central de 15,6 pouces en hybride rechargeable : parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et affichage tête haute.

Limites

  • Un essai critique l'interface presque entièrement tactile, et une application lente qui n'affiche pas la position en direct.
  • Le comportement routier est jugé le principal point faible : What Car? note un mauvais contrôle de caisse.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

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