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Exeed Exlantix ES

Exeed

Exlantix ES

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Prix & disponibilité

Critère
ExeedExlantix ES
JetourDashing
GeelyCoolray
Prix de départ519.900 MAD249.900 MAD235.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeableEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ExeedExlantix ES
JetourDashing
GeelyCoolray
Puissance470ch156ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso1.2L/100——
Autonomie———

Notation /10

Critère
ExeedExlantix ES
JetourDashing
GeelyCoolray
Note globale
6.5/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
5.8/10
Satisfaction
7.4/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.3/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.3/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ExeedExlantix ES
JetourDashing
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h4.9s10.5s7.6s
Couple maximal (Nm)634nm230nm290nm
Garantie Moteur—10ans
Puissance fiscale (CV)11cv8cv9cv
Puissance réelle (ch)470ch156ch174ch
Transmission4X4 | 1.5 TGDI + 3DHT2 roues motrices ( 4x2 ) 6DCTAutomatique 7 DCT
Vitesse maximale185.0km/h180.0km/h210.0km/h

Dimensions

Critère
ExeedExlantix ES
JetourDashing
GeelyCoolray
Capacité du réservoir67.0L57.0L45.0L
Empattement3000.00mm2720.00mm—
Hauteur1474mm1680mm1610mm
Largeur1978mm1900mm1810mm
Longueur4990mm4590mm4380mm
Poids à vide2230kg1570kg1370kg
Volume de coffre396L486L330L

Confort & consommation

Critère
ExeedExlantix ES
JetourDashing
GeelyCoolray
Autonomie combinée1190.0——
Autonomie Électrique180——
Consommation mixte1.2L/100km7.2L/100km6.1L/100km

Technologie

Critère
ExeedExlantix ES
JetourDashing
GeelyCoolray
Taille de l’écran15.6pouces12.8pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
ExeedExlantix ES
JetourDashing
GeelyCoolray
Capacité de la batterie40——
Garantie batterie7—ans
Garantie Maison7ans7ans1ans
Nombre de haut-parleurs2346
Taille des jantes20pouces19pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide18——

Équipements

47 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Exeed Exlantix ES

42équipements

Jetour Dashing

32équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ExeedExlantix ES
JetourDashing
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
ExeedExlantix ES
JetourDashing
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ExeedExlantix ES
JetourDashing
GeelyCoolray
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiNonOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
ExeedExlantix ES
JetourDashing
GeelyCoolray
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
ExeedExlantix ES
JetourDashing
GeelyCoolray
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiOuiOui
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNonOui
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonOui
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiNonOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonOui
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

Exeed

Exlantix ES

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; la batterie est aussi couverte 7 ans.
  • Jusqu'à 1190 km d'autonomie combinée, dont 180 km en mode électrique, pour une consommation mixte de 1,2 L/100km.
  • 470 ch et 634 Nm en transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 4,9 s.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Coffre de 396 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.

Jetour

Dashing

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et moteur garanti 10 ans.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.
  • Freinage d’urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série ; caméra 360° sur la finition Luxury.
  • Coffre de 486 L et empattement de 2720 mm pour une longueur de 4590 mm.

Limites

  • Consommation mixte annoncée parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc : 7,2 L/100 km.
  • Accélération parmi les plus lentes des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 8,5 s de 0 à 100 km/h en finition Luxury.
  • Pas de surveillance d’angle mort ni de maintien dans la voie, quelle que soit la finition.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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