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Exeed Exlantix ES

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Exlantix ES

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Prix & disponibilité

Critère
ExeedExlantix ES
BYDTang
Prix de départ519.900 MAD699.000 MAD
Promo——
Carburant principalHybride rechargeable100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ExeedExlantix ES
BYDTang
Puissance470ch516ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso1.2L/100—
Autonomie——

Notation /10

Critère
ExeedExlantix ES
BYDTang
Note globale
6.5/10
5.8/10
Fiabilité
6.1/10
5.5/10
Satisfaction
7.4/10
6.0/10
SAV au Maroc
5.9/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
5.7/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ExeedExlantix ES
BYDTang
Accélération 0–100 km/h4.9—
Couple maximal (Nm)634—
Puissance fiscale (CV)11—
Puissance réelle (ch)470—
Transmission4X4 | 1.5 TGDI + 3DHT—
Vitesse maximale185.0—

Dimensions

Critère
ExeedExlantix ES
BYDTang
Capacité du réservoir67.0—
Empattement3000.00—
Hauteur1474—
Largeur1978—
Longueur4990—
Poids à vide2230—
Volume de coffre396—

Confort & consommation

Critère
ExeedExlantix ES
BYDTang
Autonomie combinée1190.0—
Autonomie Électrique180—
Consommation mixte1.2—

Technologie

Critère
ExeedExlantix ES
BYDTang
Taille de l’écran15.6—

Autres caractéristiques

Critère
ExeedExlantix ES
BYDTang
Capacité de la batterie40—
Garantie batterie7—
Garantie Maison7—
Nombre de haut-parleurs23—
Taille des jantes20—
Temps de recharge / borne rapide18—

Équipements

47 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Exeed Exlantix ES

42équipements

BYD Tang

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ExeedExlantix ES
BYDTang
Frein de parking électriqueOui—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
ExeedExlantix ES
BYDTang
Sièges avant électriquesOui—
Sièges chauffantsOui—
Sièges en tissuOui—
Sièges massantsOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ExeedExlantix ES
BYDTang
Android AutoOui—
Apple CarPlayOui—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeOui—

Équipements — Extérieur

Critère
ExeedExlantix ES
BYDTang
Feux LEDOui—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantNon—
Toit panoramiqueNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
ExeedExlantix ES
BYDTang
Accès mains libresOui—
Affichage tête hauteOui—
Aide au démarrage en côteOui—
Alerte anti-collision frontaleOui—
Alerte de fatigueOui—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinOui—
AntibrouillardsOui—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Commandes vocalesOui—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsOui—
Éclairage d’ambianceOui—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseOui—
Maintien actif dans la voieOui—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filOui—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirOui—
Surveillance angle mortOui—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesOui—

Points forts & limites

Exeed

Exlantix ES

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; la batterie est aussi couverte 7 ans.
  • Jusqu'à 1190 km d'autonomie combinée, dont 180 km en mode électrique, pour une consommation mixte de 1,2 L/100km.
  • 470 ch et 634 Nm en transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 4,9 s.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Coffre de 396 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.

BYD

Tang

Points forts

  • Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
  • Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
  • Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
  • Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.

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