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Deepal G318

Deepal

G318

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Lynk & Co 08

Lynk & Co

08

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GWM ORA 03

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Prix & disponibilité

Critère
DeepalG318
Lynk & Co08
GWMORA 03
Prix de départ424.900 MAD399.000 MAD319.900 MAD
Promo424.900 MAD—319.900 MAD
Carburant principal?, Hybride rechargeableHybride100 % électrique, ?
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DeepalG318
Lynk & Co08
GWMORA 03
Puissance430ch380ch171ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DeepalG318
Lynk & Co08
GWMORA 03
Note globale
6.3/10
6.3/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
5.4/10
Satisfaction
6.6/10
6.5/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.3/10
5.8/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 28 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DeepalG318
Lynk & Co08
GWMORA 03
Accélération 0–100 km/h—6.8s8.3s
Couple maximal (Nm)—580nm250nm
Garantie Moteur——ans
Moteur Électrique—155kw143kw
Moteur thermique—137—
Puissance fiscale (CV)—11—
Puissance réelle (ch)—380ch171ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 )—
Vitesse maximale—185.0km/h160.0km/h

Dimensions

Critère
DeepalG318
Lynk & Co08
GWMORA 03
Capacité du réservoir—60.0—
Empattement—2848.00mm2650.00mm
Hauteur—1685mm1603mm
Largeur—1915mm1825mm
Longueur—4820mm4235mm
Poids à vide—2100kg1540kg
Volume de coffre—540L228L

Confort & consommation

Critère
DeepalG318
Lynk & Co08
GWMORA 03
Autonomie combinée—1000.0km310.0km
Autonomie Électrique—200—
Consommation extra-urbaine——16.0
Consommation mixte—0.9L/100km16.0L/100km
Consommation urbaine——16.0

Technologie

Critère
DeepalG318
Lynk & Co08
GWMORA 03
Taille de l’écran—15.4pouces10.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
DeepalG318
Lynk & Co08
GWMORA 03
Capacité de la batterie—39.8kWh47.8kWh
Garantie batterie—8ans
Garantie Maison—5—
Nombre de haut-parleurs—236
Taille des jantes—21pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide—33min45min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Deepal G318

0équipements

Lynk & Co 08

42équipements

GWM ORA 03

10équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DeepalG318
Lynk & Co08
GWMORA 03
Frein de parking électrique—OuiNon
Freinage d’urgence autonome—OuiNon

Équipements — Confort

Critère
DeepalG318
Lynk & Co08
GWMORA 03
Sièges avant électriques—OuiNon
Sièges chauffants—OuiNon
Sièges en tissu—OuiNon
Sièges massants—NonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DeepalG318
Lynk & Co08
GWMORA 03
Android Auto—OuiNon
Apple CarPlay—OuiNon
Bluetooth—OuiNon
Écran tactile—OuiOui
Navigation GPS intégrée—OuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
DeepalG318
Lynk & Co08
GWMORA 03
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LED—OuiNon
Jantes en alliage—OuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiOui
Toit ouvrant—OuiOui
Toit panoramique—OuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DeepalG318
Lynk & Co08
GWMORA 03
Accès mains libres—OuiNon
Affichage tête haute—NonNon
Aide au démarrage en côte—OuiNon
Alerte anti-collision frontale—OuiNon
Alerte de fatigue—OuiNon
Alerte franchissement de ligne—OuiNon
Antenne requin—OuiNon
Antibrouillards—NonNon
Caméra de recul—OuiOui
Caméras 360°—OuiNon
Capteurs de stationnement arrière—OuiNon
Capteurs de stationnement avant—OuiNon
Cockpit digital—OuiOui
Commandes vocales—OuiNon
Compteur digital—OuiNon
Détection de piétons—OuiNon
Éclairage d’ambiance—OuiNon
Kit de réparation crevaison—NonNon
Limiteur de vitesse—OuiNon
Maintien actif dans la voie—OuiNon
Ports USB / USB-C—OuiNon
Prise 12V / 220V—OuiNon
Radio DAB—OuiNon
Recharge sans fil—OuiNon
Régulateur de vitesse—OuiNon
Roue de secours—NonNon
Sellerie similicuir—NonNon
Surveillance angle mort—OuiOui
Système audio premium—OuiOui
TPMS—OuiNon
Trousse de secours—NonNon
Vitres surteintées—OuiNon

Points forts & limites

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

Lynk & Co

08

Points forts

  • Autonomie électrique de 200 km, parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • 380 ch et 580 Nm de couple : le 0 à 100 km/h est abattu en 6,8 s.
  • Coffre de 540 L et empattement de 2848 mm pour un SUV de 4820 mm de long.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Un essai loue le confort : suspensions et sièges d'un très bon niveau, pour un roulage feutré.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de transmission intégrale : seulement deux roues motrices (4x2), malgré 380 ch et 2100 kg à vide.

GWM

ORA 03

Points forts

  • Cinq étoiles aux tests Euro NCAP, un atout de sécurité pour une citadine électrique.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, un équipement de sécurité utile en ville.
  • Toit panoramique et système audio premium de série.
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 8,3 s grâce à 171 ch et 250 Nm de couple, nerveux pour une citadine électrique.
  • L'intérieur fait bonne impression, avec l'allure d'un produit haut de gamme selon un avis publié.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc.
  • Coffre de 228 L, parmi les plus petits des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc.
  • Aides à la conduite jugées trop promptes à réagir et longues à désactiver, selon un essai.

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