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4 modèles comparés

Deepal G318

Deepal

G318

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Jetour T2 PHEV

Jetour

T2 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
DeepalG318
MGHS
MGZS
JetourT2 PHEV
Prix de départ424.900 MAD239.000 MAD189.000 MAD419.900 MAD
Promo424.900 MAD———
Carburant principal?, Hybride rechargeableHybride, Essence100 % électrique, Hybride, EssenceHybride rechargeable
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DeepalG318
MGHS
MGZS
JetourT2 PHEV
Puissance430ch224ch197ch375ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
DeepalG318
MGHS
MGZS
JetourT2 PHEV
Note globale
6.3/10
5.8/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
5.5/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.6/10
6.1/10
6.2/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.4/10
5.8/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.0/10
6.7/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 14 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DeepalG318
MGHS
MGZS
JetourT2 PHEV
Couple maximal (Nm)—340nm378nm—
Puissance fiscale (CV)—9cv9cv—
Puissance réelle (ch)—224ch197ch—
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale—180.0km/h168.0km/h—

Dimensions

Critère
DeepalG318
MGHS
MGZS
JetourT2 PHEV
Capacité du réservoir——41.0—
Hauteur—1660mm1630mm—
Largeur—1890mm1820mm—
Longueur—4670mm4430mm—
Volume de coffre—441L443L—

Confort & consommation

Critère
DeepalG318
MGHS
MGZS
JetourT2 PHEV
Consommation mixte—5.5L/100km5.1L/100km—

Technologie

Critère
DeepalG318
MGHS
MGZS
JetourT2 PHEV
Taille de l’écran—12.3pouces10.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
DeepalG318
MGHS
MGZS
JetourT2 PHEV
Nombre de haut-parleurs—84—
Taille des jantes—19pouces16pouces—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Deepal G318

0équipements

MG HS

47équipements

MG ZS

45équipements

Jetour T2 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DeepalG318
MGHS
MGZS
JetourT2 PHEV
Frein de parking électrique—OuiOui—
Freinage d’urgence autonome—OuiOui—

Équipements — Confort

Critère
DeepalG318
MGHS
MGZS
JetourT2 PHEV
Sièges avant électriques—OuiOui—
Sièges chauffants—OuiOui—
Sièges en tissu—OuiOui—
Sièges massants—OuiNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DeepalG318
MGHS
MGZS
JetourT2 PHEV
Android Auto—OuiOui—
Apple CarPlay—OuiOui—
Bluetooth—OuiOui—
Écran tactile—OuiOui—
Navigation GPS intégrée—OuiOui—

Équipements — Extérieur

Critère
DeepalG318
MGHS
MGZS
JetourT2 PHEV
Feux LED—OuiNon—
Jantes en alliage—OuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiOui—
Toit ouvrant—OuiNon—
Toit panoramique—OuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
DeepalG318
MGHS
MGZS
JetourT2 PHEV
Accès mains libres—OuiOui—
Affichage tête haute—OuiOui—
Aide au démarrage en côte—OuiOui—
Alerte anti-collision frontale—OuiOui—
Alerte de fatigue—OuiOui—
Alerte franchissement de ligne—OuiOui—
Antenne requin—NonOui—
Antibrouillards—OuiOui—
Caméra de recul—OuiOui—
Caméras 360°—OuiOui—
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui—
Capteurs de stationnement avant—OuiOui—
Commandes vocales—OuiOui—
Compteur digital—OuiOui—
Détection de piétons—OuiOui—
Éclairage d’ambiance—NonOui—
Extension de garantie—OuiOui—
Garantie 2 ans—OuiOui—
Kit de réparation crevaison—OuiOui—
Limiteur de vitesse—OuiOui—
Maintien actif dans la voie—OuiOui—
Ports USB / USB-C—OuiOui—
Prise 12V / 220V—OuiOui—
Radio DAB—OuiOui—
Recharge sans fil—OuiOui—
Régulateur de vitesse—OuiOui—
Roue de secours—OuiOui—
Sellerie similicuir—OuiNon—
Surveillance angle mort—OuiOui—
Système audio premium—OuiOui—
TPMS—OuiOui—
Trousse de secours—OuiOui—
Vitres surteintées—OuiOui—

Points forts & limites

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

MG

ZS

Points forts

  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort : tous de série sur les versions hybrides et électriques.
  • Jusqu'à 440 km d'autonomie pour la version électrique équipée de la batterie de 72 kWh.
  • Version hybride à 5,1 L/100km en mixte, avec 197 ch et 378 Nm de couple.
  • Coffre de 443 L en hybride et de 488 L en électrique ; l'espace à bord est cité comme un point fort constant.

Limites

—

Jetour

T2 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
  • Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
  • Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.

Limites

  • Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
  • Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
  • Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.

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