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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DeepalG318 | GACS7 | ExeedVX | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 424.900 MAD | 439.900 MAD | 539.900 MAD | 419.900 MAD |
| Promo | 424.900 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | ?, Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DeepalG318 | GACS7 | ExeedVX | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 430ch | 500ch | 503ch | 375ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DeepalG318 | GACS7 | ExeedVX | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.4/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.6/10 | 6.1/10 | 6.7/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.4/10 | 6.5/10 | 6.0/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DeepalG318 | GACS7 | ExeedVX | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 5.8s | 6.2s | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 613nm | 745nm | — |
| Moteur Électrique | — | 160kw | 143kw | — |
| Moteur thermique | — | 160ch | 143ch | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 10cv | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 500ch | 503ch | — |
| Transmission | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | — | 180.0 | — |
Dimensions
| Critère | DeepalG318 | GACS7 | ExeedVX | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 52.0L | 70.0L | — |
| Empattement | — | 2880.00mm | 2900.00mm | — |
| Hauteur | — | 1780mm | 1800mm | — |
| Largeur | — | 1950mm | 1940mm | — |
| Longueur | — | 4900mm | 5010mm | — |
| Poids à vide | — | 2235kg | 2375kg | — |
| Volume de coffre | — | 720L | 784L | — |
Confort & consommation
| Critère | DeepalG318 | GACS7 | ExeedVX | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1020.0km | 1218.0km | — |
| Autonomie Électrique | — | 160km | 143km | — |
| Consommation mixte | — | 1.1L/100km | 1.5L/100km | — |
Technologie
| Critère | DeepalG318 | GACS7 | ExeedVX | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.6pouces | 12.3pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | DeepalG318 | GACS7 | ExeedVX | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 56.5kWh | 34.46kWh | — |
| Garantie batterie | — | 8ans | 7ans | — |
| Garantie Maison | — | 6ans | 7ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 22 | 23 | — |
| Taille des jantes | — | 20pouces | 20pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 17min | 25min | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Deepal G318
0équipements
GAC S7
45équipements
Exeed VX
45équipements
Jetour T2 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DeepalG318 | GACS7 | ExeedVX | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | DeepalG318 | GACS7 | ExeedVX | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | Oui | — |
| Sièges chauffants | — | Oui | Oui | — |
| Sièges en tissu | — | Non | Non | — |
| Sièges massants | — | Oui | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DeepalG318 | GACS7 | ExeedVX | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Oui | — |
| Apple CarPlay | — | Oui | Oui | — |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | DeepalG318 | GACS7 | ExeedVX | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui | — |
| Feux LED | — | Oui | Oui | — |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | Oui | Oui | — |
| Toit panoramique | — | Oui | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DeepalG318 | GACS7 | ExeedVX | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | Oui | — |
| Affichage tête haute | — | Oui | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | Oui | — |
| Alerte de fatigue | — | Oui | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Oui | — |
| Antenne requin | — | Oui | Oui | — |
| Antibrouillards | — | Oui | Oui | — |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | — | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Oui | Oui | — |
| Compteur digital | — | Oui | Oui | — |
| Détection de piétons | — | Oui | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Oui | — |
| Radio DAB | — | Oui | Oui | — |
| Recharge sans fil | — | Oui | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Oui | — |
| Roue de secours | — | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | Oui | Oui | — |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | — |
| TPMS | — | Oui | Oui | — |
| Trousse de secours | — | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | — | Oui | Oui | — |
Points forts & limites
Deepal
G318
Points forts
- Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
- Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.
Limites
- Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
- Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
- Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.
GAC
S7
Points forts
- Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
- Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
- Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
- Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
- Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.
Limites
- Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
- Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.
Exeed
VX
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
- 503 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 6,2 s.
- Hybride rechargeable annonçant 143 km d'autonomie électrique et 25 min de recharge sur borne rapide.
- Équipement de sécurité complet de série : freinage d'urgence autonome, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
Limites
- Un essai relève une direction floue, une tenue de route pataude et une suspension en difficulté sur les routes dégradées.
Jetour
T2 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
- Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
- Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.
Limites
- Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
- Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
- Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.
Et maintenant ?
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