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XPeng G6

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Prix & disponibilité

Critère
XPengG6
XPengG9
Prix de départ395.000 MAD662.000 MAD
Promo——
Carburant principal100 % électrique100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
XPengG6
XPengG9
Puissance251ch350ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
XPengG6
XPengG9
Note globale
6.5/10
6.2/10
Fiabilité
6.2/10
6.3/10
Satisfaction
6.7/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.8/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
XPengG6
XPengG9
Accélération 0–100 km/h6.9s6.4s
Couple maximal (Nm)440nm465nm
Moteur Électrique185kw258kw
Puissance fiscale (CV)16cv16cv
Puissance réelle (ch)251ch350ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale202.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
XPengG6
XPengG9
Empattement2890.00mm2998.00mm
Hauteur1650mm1680mm
Largeur1920mm1937mm
Longueur4753mm4891mm
Poids à vide1995kg2235kg
Volume de coffre571L660L

Confort & consommation

Critère
XPengG6
XPengG9
Autonomie Électrique480km502km
Consommation mixte17.5L/100km18.4L/100km

Technologie

Critère
XPengG6
XPengG9
Taille de l’écran15.0pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
XPengG6
XPengG9
Capacité de la batterie68.5kWh79kWh
Garantie batterie8ans8ans
Garantie Maison7ans7ans
Nombre de haut-parleurs1822
Taille des jantes20pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide12min12min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

XPeng G6

42équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
XPengG6
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOui

Équipements — Confort

Critère
XPengG6
XPengG9
Sièges avant électriquesOuiOui
Sièges chauffantsOuiOui
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
XPengG6
XPengG9
Android AutoOuiOui
Apple CarPlayOuiOui
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
XPengG6
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOui
Feux LEDOuiOui
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui
Toit ouvrantOuiOui
Toit panoramiqueOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
XPengG6
XPengG9
Accès mains libresOuiOui
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOui
Alerte de fatigueNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOui
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsOuiNon
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°OuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOui
Cockpit digitalOuiOui
Commandes vocalesOuiOui
Compteur digitalOuiOui
Détection de piétonsOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOui
Ports USB / USB-COuiOui
Prise 12V / 220VOuiOui
Radio DABOuiOui
Recharge sans filOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOui
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirOuiOui
Surveillance angle mortOuiOui
Système audio premiumOuiOui
TPMSOuiOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesOuiOui

Points forts & limites

XPeng

G6

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
  • Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.

Limites

  • Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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