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XPeng G6

XPeng

G6

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Jetour T1 PHEV

Jetour

T1 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
XPengG6
JetourT1 PHEV
Prix de départ395.000 MAD337.000 MAD
Promo—337.000 MAD
Carburant principal100 % électriqueHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
XPengG6
JetourT1 PHEV
Puissance251ch342ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
XPengG6
JetourT1 PHEV
Note globale
6.5/10
6.3/10
Fiabilité
6.2/10
6.2/10
Satisfaction
6.7/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.8/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
XPengG6
JetourT1 PHEV
Accélération 0–100 km/h6.9—
Couple maximal (Nm)440—
Moteur Électrique185—
Puissance fiscale (CV)16—
Puissance réelle (ch)251—
Vitesse maximale202.0—

Dimensions

Critère
XPengG6
JetourT1 PHEV
Empattement2890.00—
Hauteur1650—
Largeur1920—
Longueur4753—
Poids à vide1995—
Volume de coffre571—

Confort & consommation

Critère
XPengG6
JetourT1 PHEV
Autonomie Électrique480—
Consommation mixte17.5—

Technologie

Critère
XPengG6
JetourT1 PHEV
Taille de l’écran15.0—

Autres caractéristiques

Critère
XPengG6
JetourT1 PHEV
Capacité de la batterie68.5—
Garantie batterie8—
Garantie Maison7—
Nombre de haut-parleurs18—
Taille des jantes20—
Temps de recharge / borne rapide12—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

XPeng G6

42équipements

Jetour T1 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
XPengG6
JetourT1 PHEV
Frein de parking électriqueOui—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
XPengG6
JetourT1 PHEV
Sièges avant électriquesOui—
Sièges chauffantsOui—
Sièges en tissuNon—
Sièges massantsOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
XPengG6
JetourT1 PHEV
Android AutoOui—
Apple CarPlayOui—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeOui—

Équipements — Extérieur

Critère
XPengG6
JetourT1 PHEV
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOui—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantOui—
Toit panoramiqueOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
XPengG6
JetourT1 PHEV
Accès mains libresOui—
Affichage tête hauteNon—
Aide au démarrage en côteOui—
Alerte anti-collision frontaleOui—
Alerte de fatigueNon—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinNon—
AntibrouillardsOui—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOui—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsOui—
Éclairage d’ambianceOui—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseOui—
Maintien actif dans la voieOui—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filOui—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirOui—
Surveillance angle mortOui—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesOui—

Points forts & limites

XPeng

G6

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
  • Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.

Limites

  • Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.

Jetour

T1 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
  • Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
  • Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.

Limites

  • Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
  • Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.

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