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Jetour G700

Jetour

G700

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Omoda C5 HEV

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DFSK Glory 580

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Prix & disponibilité

Critère
JetourG700
OmodaC5 HEV
DFSKGlory 580
Prix de départ599.900 MAD285.000 MAD275.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeableHybrideEssence
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourG700
OmodaC5 HEV
DFSKGlory 580
Puissance——150ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourG700
OmodaC5 HEV
DFSKGlory 580
Note globale
6.3/10
6.2/10
5.9/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
5.8/10
Satisfaction
6.6/10
6.3/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.3/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourG700
OmodaC5 HEV
DFSKGlory 580
Accélération 0–100 km/h4.6s7.9s—
Couple maximal (Nm)1135nm310nm—
Garantie Moteur10——
Moteur Électrique210kw150kw—
Moteur thermique211ch105ch—
Puissance fiscale (CV)11cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)904ch224ch150ch
Transmission4WD / 2-DHT2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0km/h165.0km/h—

Dimensions

Critère
JetourG700
OmodaC5 HEV
DFSKGlory 580
Capacité du réservoir70.0L51.0L—
Empattement2870.00mm2610.00mm—
Hauteur1956mm1588mm—
Largeur2050mm1824mm—
Longueur5198mm4447mm—
Poids à vide1934kg1952kg—
Volume de coffre966——

Confort & consommation

Critère
JetourG700
OmodaC5 HEV
DFSKGlory 580
Autonomie combinée900.0km967.0km—
Autonomie Électrique100——
Consommation mixte8.8L/100km5.1L/100km7.4L/100km

Technologie

Critère
JetourG700
OmodaC5 HEV
DFSKGlory 580
Taille de l’écran15.6pouces24.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
JetourG700
OmodaC5 HEV
DFSKGlory 580
Capacité de la batterie34.13kWh1.83kWh—
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison7ans7ans—
Nombre de haut-parleurs128—
Taille des jantes18pouces18pouces—
Temps de recharge / borne rapide30——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour G700

43équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

DFSK Glory 580

7équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourG700
OmodaC5 HEV
DFSKGlory 580
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
JetourG700
OmodaC5 HEV
DFSKGlory 580
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourG700
OmodaC5 HEV
DFSKGlory 580
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
JetourG700
OmodaC5 HEV
DFSKGlory 580
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourG700
OmodaC5 HEV
DFSKGlory 580
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

Jetour

G700

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; moteur garanti 10 ans, batterie 8 ans.
  • Puissance de 904 ch, parmi les plus élevées des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,6 s.
  • Coffre de 966 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 900 km, dont 100 km en électrique, avec recharge rapide en 30 min.
  • Équipement riche de série : caméras 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, sièges chauffants et toit panoramique.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée sur la version vendue au Maroc.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

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