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Jetour G700

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XPeng G9

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BAIC BJ30e

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Prix & disponibilité

Critère
JetourG700
XPengG9
BAICBJ30e
Prix de départ599.900 MAD662.000 MAD299.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeable100 % électriqueHybride
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourG700
XPengG9
BAICBJ30e
Puissance—350ch330ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourG700
XPengG9
BAICBJ30e
Note globale
6.3/10
6.2/10
6.3/10
Fiabilité
6.1/10
6.3/10
6.1/10
Satisfaction
6.6/10
6.3/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.6/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourG700
XPengG9
BAICBJ30e
Accélération 0–100 km/h4.6s6.4s7.5s
Couple maximal (Nm)1135nm465nm550nm
Garantie Moteur10——
Moteur Électrique210kw258kw156kw
Moteur thermique211——
Puissance fiscale (CV)11cv16cv10cv
Puissance réelle (ch)904ch350ch330ch
Transmission4WD / 2-DHT2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h200.0km/h170.0km/h

Dimensions

Critère
JetourG700
XPengG9
BAICBJ30e
Capacité du réservoir70.0L—60.0L
Empattement2870.00mm2998.00mm2820.00mm
Hauteur1956mm1680mm1790mm
Largeur2050mm1937mm1910mm
Longueur5198mm4891mm4730mm
Poids à vide1934kg2235kg1690kg
Volume de coffre966L660L450L

Confort & consommation

Critère
JetourG700
XPengG9
BAICBJ30e
Autonomie combinée900.0km—1000.0km
Autonomie Électrique100km502km—
Consommation mixte8.8L/100km18.4L/100km5.8L/100km

Technologie

Critère
JetourG700
XPengG9
BAICBJ30e
Taille de l’écran15.6pouces15.0pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
JetourG700
XPengG9
BAICBJ30e
Capacité de la batterie34.13kWh79kWh1.67kWh
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison7ans7ans6ans
Nombre de haut-parleurs12228
Taille des jantes18pouces21pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide30min12min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour G700

43équipements

XPeng G9

41équipements

BAIC BJ30e

38équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourG700
XPengG9
BAICBJ30e
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
JetourG700
XPengG9
BAICBJ30e
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourG700
XPengG9
BAICBJ30e
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
JetourG700
XPengG9
BAICBJ30e
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourG700
XPengG9
BAICBJ30e
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiOuiOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

Jetour

G700

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; moteur garanti 10 ans, batterie 8 ans.
  • Puissance de 904 ch, parmi les plus élevées des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,6 s.
  • Coffre de 966 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 900 km, dont 100 km en électrique, avec recharge rapide en 30 min.
  • Équipement riche de série : caméras 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, sièges chauffants et toit panoramique.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée sur la version vendue au Maroc.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

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