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Jetour G700

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GWM Haval Jolion

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Prix & disponibilité

Critère
JetourG700
GWMHaval Jolion
Seres5
Prix de départ599.900 MAD189.900 MAD700.000 MAD
Promo—189.900 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableEssence, Hybride100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourG700
GWMHaval Jolion
Seres5
Puissance—150ch300ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourG700
GWMHaval Jolion
Seres5
Note globale
6.3/10
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
6.2/10
Satisfaction
6.6/10
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.6/10
6.3/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 28 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourG700
GWMHaval Jolion
Seres5
Accélération 0–100 km/h4.6s9.8s—
Couple maximal (Nm)1135nm220nm—
Garantie Moteur10——
Moteur Électrique210——
Moteur thermique211——
Puissance fiscale (CV)11cv9cv—
Puissance réelle (ch)904ch150ch—
Transmission4WD / 2-DHT2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0km/h185.0km/h—

Dimensions

Critère
JetourG700
GWMHaval Jolion
Seres5
Capacité du réservoir70.0L55.0L—
Empattement2870.00mm2700.00mm—
Hauteur1956mm1626mm—
Largeur2050mm1874mm—
Longueur5198mm4472mm—
Poids à vide1934kg1465kg—
Volume de coffre966L337L—

Confort & consommation

Critère
JetourG700
GWMHaval Jolion
Seres5
Autonomie combinée900.0——
Autonomie Électrique100——
Consommation extra-urbaine—6.9—
Consommation mixte8.8L/100km5.0L/100km—
Consommation urbaine—10.4—

Technologie

Critère
JetourG700
GWMHaval Jolion
Seres5
Taille de l’écran15.6pouces10.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
JetourG700
GWMHaval Jolion
Seres5
Capacité de la batterie34.13——
Garantie batterie8——
Garantie Maison7ans6ans—
Nombre de haut-parleurs124—
Taille des jantes18pouces17pouces—
Temps de recharge / borne rapide30——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour G700

43équipements

GWM Haval Jolion

29équipements

Seres 5

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourG700
GWMHaval Jolion
Seres5
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiNon—

Équipements — Confort

Critère
JetourG700
GWMHaval Jolion
Seres5
Sièges avant électriquesOuiNon—
Sièges chauffantsOuiOui—
Sièges en tissuNonOui—
Sièges massantsNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourG700
GWMHaval Jolion
Seres5
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonOui—

Équipements — Extérieur

Critère
JetourG700
GWMHaval Jolion
Seres5
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon—
Toit ouvrantOuiNon—
Toit panoramiqueOuiNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourG700
GWMHaval Jolion
Seres5
Accès mains libresOuiNon—
Affichage tête hauteOuiOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiNon—
Alerte de fatigueOuiNon—
Alerte franchissement de ligneOuiNon—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsOuiOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiNon—
Éclairage d’ambianceOuiNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiNon—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiNon—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiNon—
Surveillance angle mortOuiNon—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiOui—

Points forts & limites

Jetour

G700

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; moteur garanti 10 ans, batterie 8 ans.
  • Puissance de 904 ch, parmi les plus élevées des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,6 s.
  • Coffre de 966 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 900 km, dont 100 km en électrique, avec recharge rapide en 30 min.
  • Équipement riche de série : caméras 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, sièges chauffants et toit panoramique.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée sur la version vendue au Maroc.

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

Seres

5

Points forts

  • Garantie constructeur de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 585 ch en finition Premium : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • 0 à 100 km/h en 4,3 s en finition Premium, parmi les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et navigation intégrée de série sur toutes les versions.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois électriques vendus au Maroc.
  • Presque aucun bouton physique : deux essais regrettent l'absence de commandes dédiées aux fonctions principales.
  • Pas de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.

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