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Jetour G700

Jetour

G700

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Chery Tiggo 4 Pro

Chery

Tiggo 4 Pro

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XPeng G9

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Prix & disponibilité

Critère
JetourG700
CheryTiggo 4 Pro
XPengG9
Prix de départ599.900 MAD155.000 MAD662.000 MAD
Promo—155.000 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableEssence100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourG700
CheryTiggo 4 Pro
XPengG9
Puissance—147ch350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourG700
CheryTiggo 4 Pro
XPengG9
Note globale
6.3/10
6.0/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
5.9/10
6.3/10
Satisfaction
6.6/10
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.8/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.3/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourG700
CheryTiggo 4 Pro
XPengG9
Accélération 0–100 km/h4.6s10.2s6.4s
Couple maximal (Nm)1135nm230nm465nm
Garantie Moteur10——
Moteur Électrique210kw—258kw
Moteur thermique211——
Puissance fiscale (CV)11cv9cv16cv
Puissance réelle (ch)904ch147ch350ch
Transmission4WD / 2-DHT—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h—200.0km/h

Dimensions

Critère
JetourG700
CheryTiggo 4 Pro
XPengG9
Capacité du réservoir70.0L51.0L—
Empattement2870.00mm2630.00mm2998.00mm
Hauteur1956mm1670mm1680mm
Largeur2050mm1830mm1937mm
Longueur5198mm4350mm4891mm
Poids à vide1934kg1346kg2235kg
Volume de coffre966L340L660L

Confort & consommation

Critère
JetourG700
CheryTiggo 4 Pro
XPengG9
Autonomie combinée900.0——
Autonomie Électrique100km—502km
Consommation mixte8.8L/100km7.1L/100km18.4L/100km

Technologie

Critère
JetourG700
CheryTiggo 4 Pro
XPengG9
Taille de l’écran15.6pouces9.0pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
JetourG700
CheryTiggo 4 Pro
XPengG9
Capacité de la batterie34.13kWh—79kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison7ans5ans7ans
Nombre de haut-parleurs12422
Taille des jantes18pouces16pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide30min—12min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour G700

43équipements

Chery Tiggo 4 Pro

31équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourG700
CheryTiggo 4 Pro
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
JetourG700
CheryTiggo 4 Pro
XPengG9
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonOuiNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourG700
CheryTiggo 4 Pro
XPengG9
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
JetourG700
CheryTiggo 4 Pro
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourG700
CheryTiggo 4 Pro
XPengG9
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiNonOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

Jetour

G700

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; moteur garanti 10 ans, batterie 8 ans.
  • Puissance de 904 ch, parmi les plus élevées des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,6 s.
  • Coffre de 966 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 900 km, dont 100 km en électrique, avec recharge rapide en 30 min.
  • Équipement riche de série : caméras 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, sièges chauffants et toit panoramique.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée sur la version vendue au Maroc.

Chery

Tiggo 4 Pro

Points forts

  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et alerte de franchissement de ligne de série sur toute la gamme.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série, pratiques pour la ville.
  • Caméra 360° et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition, toutes deux réunies sur la Premium.
  • Jusqu'à 147 ch et 230 Nm pour un 0 à 100 km/h en 9,7 s en finition Premium.
  • Selon un essai, quatre adultes y voyagent confortablement et le design est réussi.

Limites

  • Un propriétaire rapporte une consommation de 10,8 à 11,2 L/100 km, loin des 7,1 annoncés.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces au mieux, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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