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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JetourG700 PHEV | Lynk & Co06 | OmodaC5 | JetourG700 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 599.900 MAD | 259.000 MAD | 260.000 MAD | 599.900 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Essence | Essence | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JetourG700 PHEV | Lynk & Co06 | OmodaC5 | JetourG700 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 904ch | 181ch | 154ch | — |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JetourG700 PHEV | Lynk & Co06 | OmodaC5 | JetourG700 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.7/10 | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.6/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 5.9/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JetourG700 PHEV | Lynk & Co06 | OmodaC5 | JetourG700 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 8.2s | — | 4.6s |
| Couple maximal (Nm) | — | 290nm | — | 1135nm |
| Garantie Moteur | — | ans | — | 10 |
| Moteur Électrique | — | — | — | 210 |
| Moteur thermique | — | — | — | 211 |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | — | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 181ch | — | 904ch |
| Transmission | — | — | — | 4WD / 2-DHT |
| Vitesse maximale | — | 195.0km/h | — | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | JetourG700 PHEV | Lynk & Co06 | OmodaC5 | JetourG700 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 54.0L | — | 70.0L |
| Empattement | — | 2640.00mm | — | 2870.00mm |
| Hauteur | — | 1625mm | — | 1956mm |
| Largeur | — | 1820mm | — | 2050mm |
| Longueur | — | 4340mm | — | 5198mm |
| Poids à vide | — | 1445kg | — | 1934kg |
| Volume de coffre | — | 280L | — | 966L |
Confort & consommation
| Critère | JetourG700 PHEV | Lynk & Co06 | OmodaC5 | JetourG700 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | — | 900.0 |
| Autonomie Électrique | — | — | — | 100 |
| Consommation mixte | — | 6.0L/100km | — | 8.8L/100km |
Technologie
| Critère | JetourG700 PHEV | Lynk & Co06 | OmodaC5 | JetourG700 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3pouces | — | 15.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | JetourG700 PHEV | Lynk & Co06 | OmodaC5 | JetourG700 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | — | 34.13 |
| Garantie batterie | — | ans | — | 8 |
| Garantie Maison | — | — | — | 7 |
| Nombre de haut-parleurs | — | 6 | — | 12 |
| Taille des jantes | — | 18pouces | — | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | — | 30 |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Jetour G700 PHEV
0équipements
Lynk & Co 06
2équipements
Omoda C5
0équipements
Jetour G700
43équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JetourG700 PHEV | Lynk & Co06 | OmodaC5 | JetourG700 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | JetourG700 PHEV | Lynk & Co06 | OmodaC5 | JetourG700 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | — | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | — | Oui |
| Sièges en tissu | — | Non | — | Non |
| Sièges massants | — | Non | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JetourG700 PHEV | Lynk & Co06 | OmodaC5 | JetourG700 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | — | Oui |
| Apple CarPlay | — | Non | — | Oui |
| Bluetooth | — | Non | — | Oui |
| Écran tactile | — | Non | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | JetourG700 PHEV | Lynk & Co06 | OmodaC5 | JetourG700 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — | Oui |
| Feux LED | — | Non | — | Oui |
| Jantes en alliage | — | Non | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Non | — | Oui |
| Toit ouvrant | — | Non | — | Oui |
| Toit panoramique | — | Non | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JetourG700 PHEV | Lynk & Co06 | OmodaC5 | JetourG700 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | — | Oui |
| Affichage tête haute | — | Non | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | — | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Non | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | — | Oui |
| Antenne requin | — | Non | — | Oui |
| Antibrouillards | — | Non | — | Oui |
| Caméra de recul | — | Non | — | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | — | Oui |
| Cockpit digital | — | Oui | — | Oui |
| Commandes vocales | — | Non | — | Oui |
| Compteur digital | — | Non | — | Oui |
| Détection de piétons | — | Non | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | — | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Non | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Non | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Non | — | Oui |
| Radio DAB | — | Non | — | Oui |
| Recharge sans fil | — | Non | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Non | — | Oui |
| Roue de secours | — | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | — | Non | — | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Non | — | Oui |
| Système audio premium | — | Non | — | Oui |
| TPMS | — | Non | — | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | — | Non | — | Oui |
Points forts & limites
Jetour
G700 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
- Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
- Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
- Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
- Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.
Limites
—
Lynk & Co
06
Points forts
- Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
- Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
- Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.
Omoda
C5
Points forts
- Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.
Limites
- Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
- Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
Jetour
G700
Points forts
- Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; moteur garanti 10 ans, batterie 8 ans.
- Puissance de 904 ch, parmi les plus élevées des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,6 s.
- Coffre de 966 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie combinée de 900 km, dont 100 km en électrique, avec recharge rapide en 30 min.
- Équipement riche de série : caméras 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, sièges chauffants et toit panoramique.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée sur la version vendue au Maroc.
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