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Jetour G700 PHEV

Jetour

G700 PHEV

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Soueast S06 ICE

Soueast

S06 ICE

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Chery Tiggo 4 Cross HEV

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

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Prix & disponibilité

Critère
JetourG700 PHEV
SoueastS06 ICE
CheryTiggo 4 Cross HEV
Prix de départ599.900 MAD219.900 MAD209.000 MAD
Promo—219.900 MAD209.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeableEssenceHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourG700 PHEV
SoueastS06 ICE
CheryTiggo 4 Cross HEV
Puissance904ch156ch211ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourG700 PHEV
SoueastS06 ICE
CheryTiggo 4 Cross HEV
Note globale
6.3/10
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.7/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.1/10
6.4/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

Jetour

G700 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
  • Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
  • Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
  • Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
  • Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.

Limites

—

Soueast

S06 ICE

Points forts

  • Un essai souligne une suspension qui absorbe bien la plupart des nids-de-poule, avec moins de roulis que prévu.
  • Un essai relève un bruit de vent étonnamment faible, un atout de confort au quotidien.
  • Deux motorisations essence avec boîte automatique : 156 ch en finition Rise, 197 ch en finition Summit.

Limites

  • Un essai juge la finition intérieure à améliorer.

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

Points forts

  • Puissance de 211 ch sur les deux finitions, Confort et Premium, avec une boîte automatique et une motorisation hybride.
  • Un essai relève une consommation moyenne de 5,1 L/100 km, sous les 5,4 annoncés.
  • D'après un avis publié, double écran numérique de 10,25 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, avec une sono Sony.

Limites

  • Recul encore insuffisant sur la fiabilité du moteur, de la boîte et de la batterie.
  • Un essai note une isolation médiocre contre le bruit et les vibrations en conduite appuyée.

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