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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JetourG700 PHEV | BYDTi7 | Avatr07 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 599.900 MAD | 461.500 MAD | 499.900 MAD | 605.000 MAD |
| Promo | — | — | — | 605.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | ?, Hybride rechargeable | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JetourG700 PHEV | BYDTi7 | Avatr07 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 904ch | — | — | 646ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JetourG700 PHEV | BYDTi7 | Avatr07 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.4/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.7/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 5.9/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.4/10 | 6.4/10 | 6.0/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JetourG700 PHEV | BYDTi7 | Avatr07 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 4.8s | — | 3.8s |
| Couple maximal (Nm) | — | 220nm | — | 710nm |
| Moteur Électrique | — | 360kw | — | 646kw |
| Moteur thermique | — | 150 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | — | 17cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 483ch | — | 646ch |
| Transmission | — | Intégrale AWD | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | 190.0km/h | — | 200.0km/h |
Dimensions
| Critère | JetourG700 PHEV | BYDTi7 | Avatr07 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 60.0 | — | — |
| Empattement | — | 2920.00mm | — | 2925.00mm |
| Hauteur | — | 1865mm | — | 1656mm |
| Largeur | — | 1995mm | — | 1930mm |
| Longueur | — | 5016mm | — | 4825mm |
| Poids à vide | — | 2045kg | — | 2475kg |
| Volume de coffre | — | 485L | — | 616L |
Confort & consommation
| Critère | JetourG700 PHEV | BYDTi7 | Avatr07 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 870.0 | — | — |
| Autonomie Électrique | — | 130km | — | 543km |
| Consommation mixte | — | 7.6L/100km | — | 19.5L/100km |
Technologie
| Critère | JetourG700 PHEV | BYDTi7 | Avatr07 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.6pouces | — | 16.0pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | JetourG700 PHEV | BYDTi7 | Avatr07 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 35.6kWh | — | 94kWh |
| Garantie batterie | — | 8ans | — | 8ans |
| Garantie Maison | — | 6ans | — | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 14 | — | 21 |
| Taille des jantes | — | 19pouces | — | 20pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 20min | — | 16min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Jetour G700 PHEV
0équipements
BYD Ti7
45équipements
Avatr 07
0équipements
Zeekr 7X
42équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JetourG700 PHEV | BYDTi7 | Avatr07 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | JetourG700 PHEV | BYDTi7 | Avatr07 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | — | Oui |
| Sièges chauffants | — | Oui | — | Oui |
| Sièges en tissu | — | Non | — | Non |
| Sièges massants | — | Oui | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JetourG700 PHEV | BYDTi7 | Avatr07 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | — | Oui |
| Apple CarPlay | — | Oui | — | Oui |
| Bluetooth | — | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | JetourG700 PHEV | BYDTi7 | Avatr07 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — | Oui |
| Feux LED | — | Oui | — | Oui |
| Jantes en alliage | — | Oui | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — | Oui |
| Toit ouvrant | — | Oui | — | Non |
| Toit panoramique | — | Oui | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JetourG700 PHEV | BYDTi7 | Avatr07 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | — | Oui |
| Affichage tête haute | — | Oui | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | — | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Oui | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | — | Oui |
| Antenne requin | — | Oui | — | Non |
| Antibrouillards | — | Oui | — | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | — | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | — | Oui |
| Cockpit digital | — | Oui | — | Oui |
| Commandes vocales | — | Oui | — | Oui |
| Compteur digital | — | Oui | — | Oui |
| Détection de piétons | — | Oui | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | — | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | — | Oui |
| Radio DAB | — | Oui | — | Oui |
| Recharge sans fil | — | Oui | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | — | Oui |
| Roue de secours | — | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | — | Oui | — | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Oui | — | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | — | Oui |
| TPMS | — | Oui | — | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | — | Oui | — | Oui |
Points forts & limites
Jetour
G700 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
- Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
- Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
- Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
- Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.
Limites
—
BYD
Ti7
Points forts
- Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
- Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
- Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.
Limites
- Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
- Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.
Avatr
07
Points forts
- Jusqu'à 1200 km d'autonomie combinée, dont 220 à 230 km en mode électrique selon la finition, avec une batterie de 39,0 kWh.
- Jusqu'à 500 ch et un 0 à 100 km/h en 4,9 s en transmission intégrale ; 314 ch et 6,6 s en propulsion.
- Temps de recharge annoncé de 15 min sur borne rapide.
- Sécurité active complète de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
- Habitacle très riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et système audio premium.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Un essai relève une charge AC plafonnée à 6,6 kW, soit plus de 14 heures pour une charge complète.
Zeekr
7X
Points forts
- Autonomie jusqu'à 615 km selon la version : parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 646 ch selon la version : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- 0 à 100 km/h en 3,8 s sur les versions les plus puissantes : parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 16 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Des essais et avis relèvent une ergonomie brouillonne, car l'écran de 16 pouces reprend presque toutes les fonctions.
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