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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JetourG700 PHEV | FotonTM | GWMTank 500 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 599.900 MAD | 129.000 MAD | 679.900 MAD | 605.000 MAD |
| Promo | — | — | 679.900 MAD | 605.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Diesel, Essence | Essence, Hybridation légère, Hybride | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JetourG700 PHEV | FotonTM | GWMTank 500 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 904ch | 87ch | 355ch | 646ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JetourG700 PHEV | FotonTM | GWMTank 500 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | —/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | —/10 | 5.9/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.7/10 | —/10 | 5.9/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | —/10 | 6.3/10 | 5.9/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | —/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JetourG700 PHEV | FotonTM | GWMTank 500 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 7.3s | 3.8s |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 4500nm | 710nm |
| Garantie Moteur | — | — | ans | — |
| Moteur Électrique | — | — | — | 646 |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | — | 17cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 87ch | 355ch | 646ch |
| Transmission | — | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | — | — | 200.0 |
Dimensions
| Critère | JetourG700 PHEV | FotonTM | GWMTank 500 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 80.0 | — |
| Empattement | — | — | 2850.00mm | 2925.00mm |
| Hauteur | — | — | 1905mm | 1656mm |
| Largeur | — | — | 1934mm | 1930mm |
| Longueur | — | — | 4878mm | 4825mm |
| Poids à vide | — | — | 2455kg | 2475kg |
| Volume de coffre | — | — | — | 616 |
Confort & consommation
| Critère | JetourG700 PHEV | FotonTM | GWMTank 500 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | — | — | 543 |
| Consommation mixte | — | — | — | 19.5 |
Technologie
| Critère | JetourG700 PHEV | FotonTM | GWMTank 500 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 14.6pouces | 16.0pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | JetourG700 PHEV | FotonTM | GWMTank 500 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | — | 94 |
| Garantie batterie | — | — | ans | 8 |
| Garantie Maison | — | — | — | 6 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 12 | 21 |
| Taille des jantes | — | — | 19pouces | 20pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | — | 16 |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Jetour G700 PHEV
0équipements
Foton TM
1équipements
GWM Tank 500
10équipements
Zeekr 7X
42équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JetourG700 PHEV | FotonTM | GWMTank 500 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | JetourG700 PHEV | FotonTM | GWMTank 500 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Non | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | Non | Oui |
| Sièges en tissu | — | Non | Non | Non |
| Sièges massants | — | Non | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JetourG700 PHEV | FotonTM | GWMTank 500 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | Non | Oui |
| Apple CarPlay | — | Non | Non | Oui |
| Bluetooth | — | Non | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | Non | Non | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | JetourG700 PHEV | FotonTM | GWMTank 500 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | Oui |
| Feux LED | — | Non | Non | Oui |
| Jantes en alliage | — | Non | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Non | Non | Oui |
| Toit ouvrant | — | Non | Non | Non |
| Toit panoramique | — | Non | Non | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JetourG700 PHEV | FotonTM | GWMTank 500 | Zeekr7X |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Non | Oui |
| Affichage tête haute | — | Non | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Non | Non | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | Non | Oui |
| Antenne requin | — | Non | Non | Non |
| Antibrouillards | — | Non | Oui | Oui |
| Caméra de recul | — | Non | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Non | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | Oui |
| Commandes vocales | — | Non | Non | Oui |
| Compteur digital | — | Non | Non | Oui |
| Détection de piétons | — | Non | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Non | Oui |
| Extension de garantie | — | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Non | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Non | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Non | Non | Oui |
| Radio DAB | — | Non | Non | Oui |
| Recharge sans fil | — | Non | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Non | Non | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Non | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Non | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | — | Non | Non | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Non | Non | Oui |
Points forts & limites
Jetour
G700 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
- Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
- Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
- Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
- Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.
Limites
—
Foton
TM
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
- Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, une gêne pour manœuvrer un véhicule de 4950 mm de long (version essence).
- Pas de navigation intégrée ni d'écran tactile, et ni Apple CarPlay ni Android Auto pour s'en passer.
GWM
Tank 500
Points forts
- Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
- Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
- Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
Limites
- Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.
Zeekr
7X
Points forts
- Autonomie jusqu'à 615 km selon la version : parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 646 ch selon la version : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- 0 à 100 km/h en 3,8 s sur les versions les plus puissantes : parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 16 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Des essais et avis relèvent une ergonomie brouillonne, car l'écran de 16 pouces reprend presque toutes les fonctions.
Et maintenant ?
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