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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JetourG700 PHEV | MGZS EV |
|---|---|---|
| Prix de départ | 599.900 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JetourG700 PHEV | MGZS EV |
|---|---|---|
| Puissance | 904ch | 177ch |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | JetourG700 PHEV | MGZS EV |
|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.7/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.1/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
Jetour
G700 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
- Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
- Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
- Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
- Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.
Limites
—
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
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