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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | XPengG9 | OmodaC5 HEV | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 662.000 MAD | 285.000 MAD | 299.000 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | XPengG9 | OmodaC5 HEV | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Puissance | 350ch | — | 330ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | XPengG9 | OmodaC5 HEV | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.4/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.3/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | XPengG9 | OmodaC5 HEV | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 6.4s | 7.9s | 7.5s |
| Couple maximal (Nm) | 465nm | 310nm | 550nm |
| Moteur Électrique | 258kw | 150kw | 156kw |
| Moteur thermique | — | 105 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 16cv | 11cv | 10cv |
| Puissance réelle (ch) | 350ch | 224ch | 330ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 200.0km/h | 165.0km/h | 170.0km/h |
Dimensions
| Critère | XPengG9 | OmodaC5 HEV | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 51.0L | 60.0L |
| Empattement | 2998.00mm | 2610.00mm | 2820.00mm |
| Hauteur | 1680mm | 1588mm | 1790mm |
| Largeur | 1937mm | 1824mm | 1910mm |
| Longueur | 4891mm | 4447mm | 4730mm |
| Poids à vide | 2235kg | 1952kg | 1690kg |
| Volume de coffre | 660L | — | 450L |
Confort & consommation
| Critère | XPengG9 | OmodaC5 HEV | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 967.0km | 1000.0km |
| Autonomie Électrique | 502 | — | — |
| Consommation mixte | 18.4L/100km | 5.1L/100km | 5.8L/100km |
Technologie
| Critère | XPengG9 | OmodaC5 HEV | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.0pouces | 24.6pouces | 14.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | XPengG9 | OmodaC5 HEV | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 79kWh | 1.83kWh | 1.67kWh |
| Garantie batterie | 8ans | 8ans | — |
| Garantie Maison | 7ans | 7ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | 22 | 8 | 8 |
| Taille des jantes | 21pouces | 18pouces | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 12 | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
XPeng G9
41équipements
Omoda C5 HEV
40équipements
BAIC BJ30e
38équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | XPengG9 | OmodaC5 HEV | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | XPengG9 | OmodaC5 HEV | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | Oui | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non |
| Sièges massants | Oui | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | XPengG9 | OmodaC5 HEV | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | XPengG9 | OmodaC5 HEV | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | XPengG9 | OmodaC5 HEV | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Non | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | Oui |
| Antenne requin | Non | Oui | Non |
| Antibrouillards | Non | Non | Non |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Oui | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui | Oui |
| Compteur digital | Oui | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Oui | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Oui | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | Oui |
| Système audio premium | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | Oui | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | Oui | Oui | Oui |
Points forts & limites
XPeng
G9
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.
Limites
- Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
- Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
- Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
- Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.
Omoda
C5 HEV
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
- Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
Limites
- Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
- Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.
BAIC
BJ30e
Points forts
- Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
- Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
- Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
- Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.
Limites
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.
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