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Geely Geometry C

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BAIC BJ30e

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Omoda C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyGeometry C
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Prix de départ299.900 MAD299.000 MAD285.000 MAD
Promo299.900 MAD——
Carburant principal100 % électriqueHybrideHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyGeometry C
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Puissance204ch330ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GeelyGeometry C
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Note globale
6.2/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.4/10
6.4/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.5/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyGeometry C
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h7.7s7.5s7.9s
Couple maximal (Nm)310nm550nm310nm
Garantie Moteurans——
Moteur Électrique204kw156kw150kw
Moteur thermique——105
Puissance fiscale (CV)8cv10cv11cv
Puissance réelle (ch)204ch330ch224ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—170.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
GeelyGeometry C
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir—60.0L51.0L
Empattement2700.00mm2820.00mm2610.00mm
Hauteur1560mm1790mm1588mm
Largeur1833mm1910mm1824mm
Longueur4432mm4730mm4447mm
Poids à vide1665kg1690kg1952kg
Volume de coffre340L450L—

Confort & consommation

Critère
GeelyGeometry C
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée359.0km1000.0km967.0km
Consommation mixte—5.8L/100km5.1L/100km

Technologie

Critère
GeelyGeometry C
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran12.3pouces14.6pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
GeelyGeometry C
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie53kWh1.67kWh1.83kWh
Garantie batterieans—8
Garantie Maison—6ans7ans
Nombre de haut-parleurs688
Taille des jantes17pouces18pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide36——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Geometry C

8équipements

BAIC BJ30e

38équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyGeometry C
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GeelyGeometry C
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyGeometry C
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyGeometry C
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDNonOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyGeometry C
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonOuiOui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABNonOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSNonOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

Geely

Geometry C

Points forts

  • Parmi les plus puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 204 ch, avec un 0 à 100 km/h en 7,7 s.
  • Jusqu'à 460 km d'autonomie combinée en finitions Luxe et Premium, avec une batterie de 70 kWh.
  • Toit panoramique et surveillance d'angle mort en finitions Luxe et Premium.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc.
  • Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie, quelle que soit la finition.
  • Ni navigation intégrée, ni Android Auto, ni Apple CarPlay, ni sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Pas de caméra 360°, et la caméra de recul n'existe qu'en finition Confort.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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