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Geely Geometry C

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DFSK Glory 580

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyGeometry C
DFSKGlory 580
OmodaC5 HEV
Prix de départ299.900 MAD275.000 MAD285.000 MAD
Promo299.900 MAD——
Carburant principal100 % électriqueEssenceHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyGeometry C
DFSKGlory 580
OmodaC5 HEV
Puissance204ch150ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GeelyGeometry C
DFSKGlory 580
OmodaC5 HEV
Note globale
6.2/10
5.9/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
5.8/10
6.0/10
Satisfaction
6.4/10
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.8/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyGeometry C
DFSKGlory 580
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h7.7s—7.9s
Couple maximal (Nm)310nm—310nm
Garantie Moteurans——
Moteur Électrique204kw—150kw
Moteur thermique——105
Puissance fiscale (CV)8cv9cv11cv
Puissance réelle (ch)204ch150ch224ch
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale——165.0

Dimensions

Critère
GeelyGeometry C
DFSKGlory 580
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir——51.0
Empattement2700.00mm—2610.00mm
Hauteur1560mm—1588mm
Largeur1833mm—1824mm
Longueur4432mm—4447mm
Poids à vide1665kg—1952kg
Volume de coffre340——

Confort & consommation

Critère
GeelyGeometry C
DFSKGlory 580
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée359.0km—967.0km
Consommation mixte—7.4L/100km5.1L/100km

Technologie

Critère
GeelyGeometry C
DFSKGlory 580
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran12.3pouces—24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
GeelyGeometry C
DFSKGlory 580
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie53kWh—1.83kWh
Garantie batterieans—8
Garantie Maison——7
Nombre de haut-parleurs6—8
Taille des jantes17pouces—18pouces
Temps de recharge / borne rapide36——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Geometry C

8équipements

DFSK Glory 580

7équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyGeometry C
DFSKGlory 580
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueNonNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonNonOui

Équipements — Confort

Critère
GeelyGeometry C
DFSKGlory 580
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesNonNonOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyGeometry C
DFSKGlory 580
OmodaC5 HEV
Android AutoNonNonOui
Apple CarPlayNonNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyGeometry C
DFSKGlory 580
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDNonNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueNonNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyGeometry C
DFSKGlory 580
OmodaC5 HEV
Accès mains libresNonNonOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteNonNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonNonOui
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneNonNonOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonNonOui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesNonNonOui
Compteur digitalNonNonOui
Détection de piétonsNonNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-CNonNonOui
Prise 12V / 220VNonNonOui
Radio DABNonNonOui
Recharge sans filNonNonOui
Régulateur de vitesseNonNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonOui
Surveillance angle mortNonNonOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSNonNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

Geely

Geometry C

Points forts

  • Parmi les plus puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 204 ch, avec un 0 à 100 km/h en 7,7 s.
  • Jusqu'à 460 km d'autonomie combinée en finitions Luxe et Premium, avec une batterie de 70 kWh.
  • Toit panoramique et surveillance d'angle mort en finitions Luxe et Premium.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc.
  • Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie, quelle que soit la finition.
  • Ni navigation intégrée, ni Android Auto, ni Apple CarPlay, ni sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Pas de caméra 360°, et la caméra de recul n'existe qu'en finition Confort.

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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