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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 195.000 MAD | 261.200 MAD | 259.900 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 117ch | 166ch | 166ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 5.9/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 5.9/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 9.1 | — |
| Couple maximal (Nm) | 148nm | 300nm | — |
| Moteur Électrique | — | 98 | — |
| Moteur thermique | — | 98 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 117ch | 166ch | — |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | 180.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 45.0 | — |
| Empattement | — | 2620.00 | — |
| Hauteur | — | 1670 | — |
| Largeur | — | 1830 | — |
| Longueur | — | 4330 | — |
| Poids à vide | — | 2000 | — |
| Volume de coffre | 318L | 425L | — |
Confort & consommation
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1000.0 | — |
| Consommation extra-urbaine | 5.0 | — | — |
| Consommation mixte | 6.0L/100km | 3.1L/100km | — |
| Consommation urbaine | 7.0 | — | — |
Technologie
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.8 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 7.85 | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — |
| Garantie Maison | — | 6 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 6 | — |
| Taille des jantes | — | 16 | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 190 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK Glory 500
5équipements
BYD Atto 2
32équipements
BYD Atto 2 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | — |
| Sièges chauffants | Non | Non | — |
| Sièges en tissu | Non | Oui | — |
| Sièges massants | Non | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Oui | — |
| Apple CarPlay | Non | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Feux LED | Non | Oui | — |
| Jantes en alliage | Non | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Non | — |
| Toit ouvrant | Non | Oui | — |
| Toit panoramique | Non | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Oui | — |
| Antenne requin | Non | Oui | — |
| Antibrouillards | Oui | Non | — |
| Caméra de recul | Non | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | Oui | — |
| Compteur digital | Non | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | — |
| Extension de garantie | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Non | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Non | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Non | Oui | — |
| Radio DAB | Non | Oui | — |
| Recharge sans fil | Non | Non | — |
| Régulateur de vitesse | Non | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Non | Non | — |
| Surveillance angle mort | Non | Non | — |
| Système audio premium | Oui | Non | — |
| TPMS | Non | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | Non | — |
Points forts & limites
DFSK
Glory 500
Points forts
- Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
- Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
- Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
- Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
- Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
- Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.
BYD
Atto 2
Points forts
- Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
- Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
- Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
- Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
- De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
- Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
- Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.
BYD
Atto 2 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
- L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
- Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
Limites
- Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
- Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.
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