Comparateur

DFSK

Glory 500

Points forts

• Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
• Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
• Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
• Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

• Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
• Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
• Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
• Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Geely

Cityray

Points forts

• Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Parmi les plus grands coffres des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 571 L.
• Garantie de 6 ans, annoncée par Geely Maroc.
• Freinage d'urgence autonome, caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série.
• Navigation intégrée et Apple CarPlay de série, avec un écran de 13,2 pouces selon la finition.

Limites

• Parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 174 ch.
• Alerte anti-collision et détection de piétons réservées à la finition Sport+.
• Pas d'Android Auto, quelle que soit la finition.
• Moteur essence uniquement, sans diesel ni hybride, ce qui peut freiner une partie des acheteurs marocains.

Soueast

S06 ICE

Points forts

• Un essai souligne une suspension qui absorbe bien la plupart des nids-de-poule, avec moins de roulis que prévu.
• Un essai relève un bruit de vent étonnamment faible, un atout de confort au quotidien.
• Deux motorisations essence avec boîte automatique : 156 ch en finition Rise, 197 ch en finition Summit.

Limites

• Un essai juge la finition intérieure à améliorer.