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DFSK Glory 500

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Changan CS35+

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BAIC BJ30e

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS35+
BAICBJ30e
Prix de départ195.000 MAD204.900 MAD299.000 MAD
Promo—204.900 MAD—
Carburant principalEssenceEssenceHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS35+
BAICBJ30e
Puissance117ch158ch330ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS35+
BAICBJ30e
Note globale
6.0/10
5.9/10
6.3/10
Fiabilité
5.9/10
6.2/10
6.1/10
Satisfaction
6.1/10
5.8/10
6.4/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.4/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.3/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS35+
BAICBJ30e
Accélération 0–100 km/h——7.5
Couple maximal (Nm)148nm260nm550nm
Moteur Électrique——156
Puissance fiscale (CV)9cv8cv10cv
Puissance réelle (ch)117ch158ch330ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h—170.0km/h

Dimensions

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS35+
BAICBJ30e
Capacité du réservoir—53.0L60.0L
Empattement—2600.00mm2820.00mm
Hauteur—1660mm1790mm
Largeur—1820mm1910mm
Longueur—4330mm4730mm
Poids à vide—1465kg1690kg
Volume de coffre318L403L450L

Confort & consommation

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS35+
BAICBJ30e
Autonomie combinée——1000.0
Consommation extra-urbaine5.0——
Consommation mixte6.0L/100km7.6L/100km5.8L/100km
Consommation urbaine7.0——

Technologie

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS35+
BAICBJ30e
Taille de l’écran—10.0pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS35+
BAICBJ30e
Capacité de la batterie——1.67
Garantie Maison—6ans6ans
Nombre de haut-parleurs—68
Taille des jantes—17pouces18pouces

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK Glory 500

5équipements

Changan CS35+

26équipements

BAIC BJ30e

38équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS35+
BAICBJ30e
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS35+
BAICBJ30e
Sièges avant électriquesNonNonOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS35+
BAICBJ30e
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS35+
BAICBJ30e
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDNonOuiOui
Jantes en alliageNonOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueNonNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS35+
BAICBJ30e
Accès mains libresNonNonOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonNonNon
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculNonOuiOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonOuiOui
Cockpit digital—Non—
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Extension de garantieNon——
Garantie 2 ansNon——
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABNonOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortNonNonOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSNonOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Changan

CS35+

Points forts

  • Garantie maison de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Moteur de 158 ch et 260 Nm de couple, associé à une boîte automatique sur toutes les finitions.
  • Surveillance d'angle mort, toit panoramique et sièges avant électriques dès la finition Elite.

Limites

  • Consommation mixte de 7,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de sièges chauffants ni d'alerte anti-collision frontale, quelle que soit la finition.
  • Un avis publié relève environ 12 L/100 km en ville, nettement au-dessus des 7,6 L/100 km annoncés en mixte.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

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