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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Changan CS55+

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
GWMHaval Jolion
Prix de départ195.000 MAD234.900 MAD189.900 MAD
Promo—234.900 MAD189.900 MAD
Carburant principalEssenceEssenceEssence, Hybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
GWMHaval Jolion
Puissance117ch181ch150ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
GWMHaval Jolion
Note globale
6.0/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.9/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.1/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
GWMHaval Jolion
Accélération 0–100 km/h——9.8
Couple maximal (Nm)148nm—220nm
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)117ch181ch150ch
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h—185.0km/h

Dimensions

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
GWMHaval Jolion
Capacité du réservoir——55.0
Empattement——2700.00
Hauteur——1626
Largeur——1874
Longueur——4472
Poids à vide——1465
Volume de coffre318L475L337L

Confort & consommation

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
GWMHaval Jolion
Consommation extra-urbaine5.0L/100km—6.9L/100km
Consommation mixte6.0L/100km6.6L/100km5.0L/100km
Consommation urbaine7.0L/100km—10.4L/100km

Technologie

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
GWMHaval Jolion
Taille de l’écran——10.3

Autres caractéristiques

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
GWMHaval Jolion
Garantie Maison——6
Nombre de haut-parleurs——4
Taille des jantes——17

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK Glory 500

5équipements

Changan CS55+

6équipements

GWM Haval Jolion

29équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
GWMHaval Jolion
Frein de parking électriqueNonNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonNonNon

Équipements — Confort

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
GWMHaval Jolion
Sièges avant électriquesNonNonNon
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonNonOui
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
GWMHaval Jolion
Android AutoNonNonOui
Apple CarPlayNonNonOui
BluetoothOuiNonOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
GWMHaval Jolion
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDNonNonOui
Jantes en alliageNonNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiNon
Toit ouvrantNonOuiNon
Toit panoramiqueNonOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
GWMHaval Jolion
Accès mains libresNonNonNon
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteNonNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonNonNon
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneNonNonNon
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculNonOuiOui
Caméras 360°NonNonNon
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonNonOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesNonNonOui
Compteur digitalNonNonOui
Détection de piétonsNonNonNon
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Extension de garantieNonNon—
Garantie 2 ansNonNon—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonNon
Ports USB / USB-CNonNonOui
Prise 12V / 220VNonNonOui
Radio DABNonNonOui
Recharge sans filNonNonNon
Régulateur de vitesseNonNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonNon
Surveillance angle mortNonNonNon
Système audio premiumOuiNonOui
TPMSNonNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

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